最近车市的热闹劲儿可真没停过！
一边是新能源车销量蹭蹭往上涨，4月份新能源车渗透率直接冲到51.5%，另一边传统燃油车也没闲着，硬是顶着压力推出新车型。
今天咱们就来唠唠四款即将上市的燃油车，看看它们怎么在新能源车的包围圈里找饭吃。
先说哈弗猛龙燃油版，这车最近可是吊足了越野玩家的胃口。
大家都知道，猛龙PHEV插混版靠着四驱系统和亲民价格，上个月狂卖1.3万台。
现在燃油版要来了，据说会沿用新款哈弗H6同款的2.0T发动机，马力直接干到175kW，扭矩385牛米，配上博格华纳第六代四驱系统，9挡湿式双离合变速箱。
最关键的是价格——现在PHEV起售价16.58万，燃油版预计能便宜两万左右，14万出头就能拿下带四驱的硬派越野车。
这价格要是真能落地，怕是要让牧马人、坦克300的车主们睡不着觉了。
不过话说回来，现在玩越野的真不多，猛龙燃油版能不能复制PHEV的成功，还得看终端优惠和实际油耗表现。
毕竟现在油价这么高，开四驱越野车通勤可不像在沙漠里撒欢那么浪漫。
再看看上汽奥迪A5L Sportback，这车简直就是给豪华轿跑市场扔了颗深水炸弹。
国产版不仅把RS5的运动基因学了个八成，还整出了发光四环Logo和动态尾灯，夜间辨识度直接拉满。
最让人吃惊的是，奥迪居然和华为搞起了合作，搭载了华为ADS智能驾驶系统，城市NOA和高速领航功能全都有，车顶那两个激光雷达可不是摆设。
内饰方面，1米长的曲面双联屏直接封顶，连入门版都标配。
不过豪华品牌玩智能驾驶总让人有点犹豫，毕竟之前某些品牌的车机系统卡顿起来能让人急出心脏病。
虽说标价估计要奔着40万去，但要是真能实现华为智驾的丝滑体验，怕是又要引发加价提车潮。
不过现在新能源车里小鹏、特斯拉的智驾系统已经卷到飞起，奥迪这波操作到底是真本事还是贴牌应付，还得等实测报告出来才见分晓。
大众朗逸Pro这次改款真是把国民家用车的精髓玩明白了。
看看轩逸和朗逸这对“双逸组合”，上个月还能卖出2万多台，这成绩连卡罗拉、思域都得递烟。
新款朗逸Pro直接抄了帕萨特Pro的作业，分经典版和星空版两种前脸，LED大灯组贵气十足。
动力还是那套1.5L自吸+1.5T EVO发动机组合，不过调校更激进，1.5T版本118kW的功率已经能吊打不少2.0L自吸合资车。
重点还是价格，预计10万到13万的主力区间，配上大众的金字招牌和德系底盘调校，怕是要继续压制日系家轿。
不过现在国产车在配置上实在太过凶猛，朗逸Pro要是还守着卤素大灯、织物座椅这些老一套，恐怕得被吉利星瑞、长安UNI-V这些后浪拍在沙滩上。
好在大众学乖了，听说高配版要上AR-HUD和电子挡把，这波加料能不能留住老用户，就看上市后的诚意了。
要说最让人唏嘘的还得是本田飞度改款。
这个曾经的“平民超跑”现在月销只剩几百台，但每次改款都能引发一波情怀杀。
这次车长加了44mm到4169mm，轴距却还是2530mm，看来本田还是舍不得那点空间魔法。
1.5L地球梦发动机依旧老老实实输出91kW，极速188km/h的数据听着比思域还猛，实际开起来怕是连卡罗拉都跑不过。
不过飞度的改装潜力、保值率和故障率神话，至今还在车友圈里流传。
现在年轻人买车要么追求智能配置，要么看重个性表达，飞度这种“老实人”风格确实有点水土不服。
但架不住有情怀滤镜啊，就像有人宁愿用翻盖手机也要用诺基亚1110，飞度改款可能就是给这群“顽固分子”准备的情怀套餐。
不过本田要是真想救市，得学学丰田给致炫加混动系统，光靠换个大灯和保险杠可不够。
纵观这四款车，猛龙燃油版走的是性价比越野路线，A5L拼的是智能驾驶天花板，朗逸Pro死守家用基本盘，飞度则是在情怀市场负隅顽抗。
现在新能源车确实来势汹汹，但燃油车也不是吃素的——比亚迪仰望U8用四电机颠覆越野认知，反而给了猛龙这类车型生存空间；传统车企在机械素质和成本控制上的优势，也不是新势力三电技术能轻易取代的。
不过说到底，市场选择权在消费者手里，是愿意为华为智驾多掏两万，还是为了省油钱选飞度，每个人心里都有杆秤。
各位看官老爷们，你们觉得这四款车里谁最有可能成为黑马？
是等着试驾猛龙的越野老炮，还是想体验华为智驾的科技党？
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