吉利雷达两款电混皮卡上市 13.98万起售

5月28日，吉利雷达正式推出两款电混皮卡新车雷达地平线EM-P与雷达金刚EM-P。这两款车分别精准定位全球家用超级电混皮卡与全球家商两用超级电混皮卡，13.98万元起售。

从定价策略来看，吉利雷达以“电比油低”的独特优势，对传统燃油皮卡市场格局发起有力冲击，充分彰显出产品的超高性价比与满满诚意。具体而言，雷达金刚EM-P千里金刚四驱标箱版售价13.98万元，长箱版售价14.18万元；雷达地平线EM-P智能版四驱长箱版售价15.98万元，全能版四驱长箱版售价14.98万元。

为回馈消费者，吉利雷达还推出了一系列诚意满满的上市政策：

限时抢订礼：消费者在活动期间抢订，可享受3000元抵4000元现金的优惠。

限时定车礼：购车即赠至高价值5000元的配置包，为车辆增添更多实用配置。

无忧焕新礼：提供3000元置换补贴，助力消费者轻松换车。

无忧金融礼：消费者可根据自身需求选择至高8万24期0息的贷款方案，或者0首付12 - 72期低息的金融政策，购车压力大幅降低。

无忧保障礼：为消费者提供三电终身质保服务，让用车无后顾之忧。

无忧流量礼：赠送5年国内免费流量，让车内智能娱乐系统随时在线。

雷达地平线EM-P与雷达金刚EM-P的实力远不止于价格优势，其性能数据同样令人惊艳。续航里程超1000km，动力扭矩近1000N·m，最大爬坡度达100％，耐久承载能力达1.3吨，如此出色的数据表现，结合其亲民价格，无疑给消费者带来了巨大惊喜。

皮卡在日常使用中，载重能力是关键考量因素，尤其是在重载场景下，更能检验皮卡的性能优劣。这两款车搭载的发动机拥有260kW最大功率，峰值扭矩高达914N·m。空载状态下，百公里加速仅需6.3s；满载时，加速时间也仅需8.6s，甚至比燃油皮卡空载状态下的加速表现还要出色。稳定且强劲的动力输出，为车辆在持续加速、急加速以及馈电加速等不同工况下提供了有力保障，使日常和长途货运更加高效。

车辆的后斗设计同样亮点十足，承载能力超过1吨，耐久承载能力更是达到1.3吨。1.76m的STC长货箱，为用户提供了充足的装载空间，真正实现“多拉不受限，装得多扛得住”。这一设计能够满足90%用户日常载重需求，即便满载拉重物行驶，也能确保车辆不翘头，稳定性极佳。此外，后斗采用与福特猛禽、特斯拉Cybertruck同类型的STC耐磨防腐货箱，不仅耐用耐腐，而且永不生锈，能够适应更多复杂恶劣的作业环境。

在一些环境恶劣的地区，如工程、勘探等领域，皮卡需要频繁在高原、山路上行驶，这对车辆的动力和通过性提出了极高要求。雷达地平线EM-P与雷达金刚EM-P凭借发动机+3挡混动变速箱+后驱三合一电驱的强大组合，顺利通过了川藏线、青藏高原等地的长爬坡测试，展现出卓越的越野性能。车辆可实现空载100%最大爬坡度，重载0.5吨时最大爬坡能力仍能达到65%。

在脱困能力方面，这两款车搭载的智能电四驱技术，具备3+4种驾驶模式。低速、中速、高速全速域下，四驱系统可精准控制车身姿态，保持稳定；经济、舒适、运动3种驾驶模式以及雪地、泥地、越野、沙地4种地形模式，可根据不同路况自由切换脱困模式。无论面对何种极端路况，车辆都能实现毫秒级的扭矩响应，轻松实现全路况、全场景脱困。

对于电混皮卡用户而言，油耗和续航始终是关注的焦点，尤其是馈电油耗过高的问题，一直困扰着众多消费者。雷达电混皮卡搭载的雷神EM-P超级电混系统，成功解决了这一难题。其综合续航里程突破1068公里，在目前所有上市的新能源皮卡中续航表现最为出色。馈电情况下，油耗仅为6.4L/100km。同时，车辆的外放电功能堪称一大亮点，工业级放电功率，最大可达21kW，支持边充边放、驻车放电、锁车放电以及远程放电控制，真正实现全场景放电。在户外，用户可将雷神EM-P当作增程器使用，相当于携带了一台大功率发电机，为户外用电提供了极大便利。

在追求“多拉快跑”的同时，吉利雷达也深知皮卡用户对车内舒适度和智能化的需求。这两款车配备了银河OS智能生态车机系统，座舱内搭载10.2英寸仪表与14.6英寸大屏，支持手机互联以及数十项影音娱乐应用，并具备生态扩展功能。强大的语音交互功能，让用户操作更加便捷。此外，车辆还搭载了L2级辅助驾驶系统，达到新能源SUV级智能驾驶水平，可实现智能领航、紧急制动、碰撞预警等多种辅助功能，并配备540°全景影像，为行车安全保驾护航。

吉利雷达地平线EM-P与雷达金刚EM-P的上市，不仅为消费者带来了高性价比、高性能的电混皮卡选择，更有望重塑皮卡市场的新格局，引领皮卡行业迈向更加绿色、智能、高效的发展新阶段。