雷克萨斯成为价格屠夫！暴跌9万，4年免费保养+双擎，何必看3系

雷克萨斯ES，曾经加价提车的“香饽饽”，如今却不得不“以价换量”！近期，雷克萨斯ES的力度之大，令人咋舌！入门版车型后裸车价仅23万元左右，相比指导价暴跌近9万！更有4年免费保养和双擎动力加持，性价比之高，令人难以置信！那么，为何雷克萨斯ES会突然降价？这背后又隐藏着怎样的故事呢？

昔日辉煌，今朝困境

雷克萨斯ES作为雷克萨斯的当家花旦，曾凭借出色的做工、优秀的品质和独特的豪华感，在市场上风光无限，一度加价提车也难挡消费者的热情。然而，随着新能源浪潮的兴起，中国品牌在豪华车领域异军突起，雷克萨斯ES的优势逐渐被削弱。再加上自身产品更新换代缓慢，动力系统缺乏亮点，导致销量下滑，不得不采取降价策略。

降价背后的原因

雷克萨斯的降价，并非一时兴起，而是多重因素叠加的结果：

市场竞争加剧: 中国品牌在豪华车领域的崛起，对雷克萨斯ES等传统豪华品牌造成了巨大的冲击。消费者选择更加丰富，雷克萨斯ES的优势不再明显。

产品更新换代缓慢: 雷克萨斯ES多年未进行大改款，外观内饰缺乏新鲜感，动力系统也相对老旧，难以满足消费者对新技术、新配置的需求。

新能源转型压力: 雷克萨斯在新能源领域的布局相对滞后，RX 450h+、NX400h+、RZ等车型销量惨淡，无法与特斯拉、比亚迪等新能源品牌抗衡。

降价后的性价比之选

尽管雷克萨斯ES面临诸多困境，但其降价后的性价比却不容忽视：

价格优势: 后的裸车价仅23万元左右，相比同级别车型，如宝马3系、奔驰C级等，价格优势明显。

免费保养: 雷克萨斯ES提供4年免费保养服务，为消费者节省了后期维护成本。

双擎动力: 雷克萨斯ES搭载2.5L油电混动系统，燃油经济性出色，且动力输出平顺。

雷克萨斯未来的路

面对市场竞争和新能源转型的压力，雷克萨斯未来将何去何从？

加速产品更新换代: 雷克萨斯需要加快产品更新换代的速度，提升产品竞争力，才能在激烈的市场竞争中立足。

加强新能源布局: 雷克萨斯需要加强新能源领域的布局，推出更多具有竞争力的新能源车型，才能应对新能源浪潮的挑战。

考虑国产化: 雷克萨斯国产化可以降低成本，提升价格竞争力，但也需要面对品牌形象和品质控制等方面的挑战。

结语

雷克萨斯ES的降价，是其面对市场竞争和自身困境做出的无奈选择。降价后的雷克萨斯ES，性价比之高，确实值得考虑。然而，雷克萨斯未来的路并不平坦，需要加快产品更新换代，加强新能源布局，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。