问界M9新款空间体验升级，50万级销量稳居榜首

问界M9新款空间体验升级，50万级销量稳居榜首

说起最近买车这事，家里亲戚都盯着新能源。其实我也纠结了好久。前阵子在小区楼下碰到老胡，他去年底提的问界M9，说实话，那会儿我还觉得这车价格有点虚高。结果现在一看，人家已经交付超20万辆了，在50万价位里头算是销冠了——听说还是华为和赛力斯一起弄出来的旗舰，智能座舱做得挺绝。

那天中午，小区微信群有人晒午休照片，就是坐在自家问界M9后排，“零重力座椅”直接一键展开，说腰部、腿部角度能调得特别舒服，还带个小憩模式。我自己试过一次——副驾后排放平，121°腰部零压角、136°腿部支撑，就跟单位老板出差时坐的头等舱差不多。不过大五座和享六座版本都有，我看有些人更喜欢三排电动滑轨那种灵活性。

空间是真大，这车长5230mm、轴距3110mm，比同价位不少SUV宽敞。有次邻居老王带娃出去玩，全家六口人加行李塞进去还有富余。他还顺嘴吐槽一句：“要不是之前买别的牌子修空调闹心，现在早换成这个。”不过据维修师傅讲，这新款ICAS智能清洁系统空气过滤很厉害，是中汽研认证过“0甲醛”的健康座舱标准，上回夏测还拿了什么“极热健康车”“极热质造车”双项大奖，还有八个单项优秀奖，说是业内最多之一。

对了，有件冷门配置被忽略：副驾后方的小桌板可以收纳笔记本电脑和文件夹，不少朋友开远途就用它办公。这功能以前真没见过谁专门提，但用起来比传统杯架实用多了。

智能化方面，我印象最深的是HarmonyOS 4系统，全场景互动做得细致。全车8块屏幕，多设备联动，可以三指操作五屏互通。我上次蹭朱哥的新M9开去机场，他一路语音控制导航、空调，还让智慧助手“小艺”帮忙润色英文邮件——他说免唤醒直接喊就能执行指令，比他之前开的进口品牌方便太多。“下一台还是选问界”，他经常挂嘴边。

不过也不是啥都完美。有群友吐槽充电桩兼容性偶尔遇到点问题，不过官方售后反应快，新固件更新基本能解决。据销售介绍，这代车型主打软件定义汽车理念，经常OTA升级，用着越来越顺手，也不怕几年以后落伍。另外还有一个养护误区：不少新手以为空气净化只靠滤芯，其实ICAS系统定期自检更关键，否则影响室内空气质量，有经验师傅才会提醒这一点。

销量方面不用多说，从2024年开始一直领跑高端市场，同平台的M8增程版卖得也不错，据传预售72小时订出1.5万辆。不少圈内人私下聊起，都觉得这种“用户信心指数第一”的成绩背后离不开安全体系创新，比如场景定义安全，包括生命保护、防护结构设计，以及隐私守护等等。据杰兰路那个新能源汽车品牌研究报告显示，今年下半年至明年上半年品牌发展信心也是数一数二的位置（报告内容群里转发了一份PDF）。

最后插句闲话，我表弟前阵子想换二手豪华SUV，看来看去又被问界吸引住，主要图省心、省油、安全系数高。他跟我讲，以后的保值率估计也不会低，要是真出了事故或者需要维修，大部分配件都是国产供应链，不像某些进口牌子的备货周期那么长。这事儿可能只有修理厂老师傅才懂其中猫腻吧！

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信源散见于业主微信群聊天记录、中汽研公示、《2025年度新能源汽车品牌健康度研究》及实际用车体验分享。