日前，大众发布了Mission Efficiency Concept概念车的官方图片。新车是一款接近量产状态的纯电动原型车，基于MEB+平台打造，已获得欧盟道路认证，可以合法上路。该车创下了三项电动车能效相关的世界纪录，主要展示大众在空气动力学和能耗控制方面的技术积累。
设计方面，新车外观延续了大众新一代纯电家族的设计语言，与ID.Polo、ID.Cross风格接近，整体造型以空气动力学为核心，能看到经典大众XL1节能车型的影子。
车身尺寸为4775/1744/1392mm，轴距2700mm，采用2+2四座布局，后备厢容积481L，后排座椅下方和车身两侧还增加了储物空间，可以放充电线等物品。前排乘坐空间比较宽裕，后排适合身高1.6米及以下的乘客，基本能满足四口之家的日常出行。车身结构融合了ID.Polo的量产部件，同时使用了铝合金结构、碳纤维和芳纶复合材料，兼顾轻量化和车身强度。
内饰方面，新车大量使用轻量化饰板，取消了传统车载音响，改用可移动的蓝牙音箱。中控区域也没有传统屏幕，而是鼓励用户用手机或平板替代，以此减轻车重、降低能耗。
底盘和制动系统也做了针对性优化。前桥沿用ID.Polo的麦弗逊悬架和液压制动，后桥首次搭载大众与AUMOVIO联合开发的机电一体化制动系统。这套系统减少了摩擦损耗，简化了管路和制动液配置，支持可变制动力分配，既能提高动能回收效率，也有助于提升过弯稳定性。该制动系统未来也会用在ID.Polo量产车型上。
此外，新车车顶和尾门集成了370W光伏发电系统，可直接为车载设备供电。根据不同季节、地区和天气条件，每天最多可额外增加约30公里续航。有关新车的最新消息，我们将持续关注。
