各位车友，最近车市风起云涌，乐道L90，这名字就带着一股豪迈劲儿的大六座纯电SUV，放出消息九月上市！
这消息一出，我那些家里成员较多，又对传统MPV提不起兴趣的朋友们，个个摩拳擦掌，就差把销售中心当成自家客厅了。
他们为何如此期待？
说白了，现在市面上能拿出手的大六座纯电，要么价格高不可攀，要么空间局促，实在让人犯难。
这乐道L90，能否拿出真材实料，切实解决咱们老百姓的用车难题？
先看外形，从车展流出的图片来看，那叫一个“端正”！
车身线条笔直硬朗，给人一种内部空间充裕的直观感受。
现如今，溜背造型固然吸睛，但论及实用性…体验过的自然懂。
L90这种方正设计，更符合务实派的审美。
当然，仅有外形还不够，内在空间才是关键。
大六座车型，最怕第三排沦为摆设，只能委屈孩子。
但有消息称，L90的第三排，成年人也能舒适地伸展双腿！
这可就厉害了，直接攻克了大六座“金玉其外”的弊病。
隐藏式门把手？
这设计已是寻常。
但重点是，L90提供后驱与四驱两种选择！
这就颇具玩味了，追求经济性可选后驱，渴望更强劲的动力则选四驱。
选择权在握，岂不快哉？
去年乐道首款车型市场反响平平，但这次不同，直接更换了掌舵人！
李斌亲自站台，上海车展的展位也格外引人注目，独立展区，足见其破釜沉舟的决心。
这架势，仿佛在宣告：“这次，我们要玩真的！”
续航里程，目前尚未公布。
但对于普通家庭而言，若能达到700公里以上，便已足够安心。
毕竟，谁也不愿带着一家老小滞留在高速服务区，苦等充电，那滋味，实在不好受。
眼下七座纯电市场，价格着实令人却步。
理想售价高昂，小鹏G9也不便宜。
L90若能将价格定在30万出头，定能引爆市场！
更何况，它还能使用蔚来的换电网络！
当其他车辆还在排队充电时，你已完成换电，扬长而去，这份便捷，令人艳羡。
关于价格，坊间众说纷纭。
有汽车媒体通过分析供应链，认为电池成本下降，起售价或为32.98万。
另有消息人士透露，可能下探至29万，直接抢占市场份额。
最终定价如何，九月自见分晓，我们不妨静观其变。
“千金买邻，好邻赛金”，空间布局亦是如此。
我始终有些疑惑，为何国内车企如此热衷于六座布局？
是受二胎政策影响？
还是消费者确实需要如此宽敞的空间？
至少在我看来，幼儿园门口接送孩子的车辆，多是MPV，安装儿童座椅后，空间便显得捉襟见肘。
若L90的后备箱能容纳两辆婴儿车及若干行李箱，我定会毫不犹豫地将现有燃油车置换掉！
那些过度强调冰箱、彩电等配置的厂家，真该好好反思。
全家出行，舒适的乘坐体验与长续航才是关键。
与其堆砌华而不实的大屏，不如将第三排座椅加宽几厘米来得实在！
当然，最令人担忧的莫过于某些品牌惯用的营销伎俩。
低配车型配置简陋，想要使用HUD抬头显示功能还需额外加价数万元。
普通百姓购车不易，基础配置理应尽可能丰富，这才是真正的诚意。
待实车到店，我必将携全家前往体验。
尤其是第三排，我夫人已放出话来，只有她的母亲乘坐舒适，不晕车，才会考虑购买！
这可不是玩笑，丈母娘的满意度，至关重要！
粗略计算，节省下来的燃油费用，三年便足够孩子报读两项兴趣班。
关键在于九月的定价是否具有吸引力。
若真能实现大空间、长续航、合理价格，那么乐道L90，或许真能成为市场黑马！
不过，当下车企普遍存在“画饼”现象，发布会上天花乱坠，交付时却出现减配、延期等问题。
希望乐道此次能言行一致，不辜负消费者的期待。
最后，我想请教各位，你们认为乐道L90的合理定价应是多少？
如果它真能解决大六座车型的痛点，你会考虑入手吗？
欢迎在评论区分享你的看法，或许乐道的设计师也在默默关注着大家的意见！
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