被称为一代经典的六代凯美瑞，至今也是很多人的公认的好车

凯美瑞，相信很多开过车的朋友们对它应该很熟悉。从1982年诞生到现在，凯美瑞已经存在43年，历经了九代变化，到现在已经成为我们国内B级轿车家喻户晓的车了，从最开始被我们熟悉，到如今在国内市场遍地开花，几乎在很多大街小巷都很容易见到凯美瑞的身影。2006年的六代凯美瑞，也是国产的第一代凯美瑞正式来到中国，在此之前，五代凯美瑞也被我们熟悉，不过它有另外一个名字叫做佳美，那是纯进口的，也是一代经典车。

有人说六代凯美瑞是最经典车型，其外观不仅耐看，但也显得中庸，你找不出它的太多优点，但同时，你也找不出它太多缺点。圆润的车头配上一些镀铬的饰条，在那个时候恰到好处，也挺耐看的。六代凯美瑞的动力，有2.0L自然吸气发动机+匹配4AT变速箱，和2.4L自然吸气发动机+5AT变速箱，共2个版本可以选择。然而2.4L版本动力强劲，输出也算平顺，就是有一点烧机油的现象。然后配置方面，就分为E版的最低配，G版的豪华版和B版的最顶配。

当年凯美瑞上市之后，连续三年蝉联B级轿车的销量榜单，同年份同级别的雅阁、天籁都不及它，本田后面出的一个八代雅阁才勉强与它抗衡，所以可见六代凯美瑞当时是很受欢迎的。

作为当时经典款的米色的内饰，配上桃木的面板，桃木方向盘整体会显得比较简约温馨，内饰风格也偏向居家用车会比较多一点，不过放在现在的审美，则显得有些老气。说到里面的配置，经过十几年后，放到现在依然很丰富，一键升窗、电动座椅、多功能方向盘、座椅加热、后排遮阳帘、后排出风口，基本能满足你日常的一个行车需求。

我一直很喜欢六代凯美瑞这种中控台的对称式的机械按钮，很符合这种燃油车的机械美学，但很多人买回去会把这一个大屏改成那种安卓大屏幕，可以连蓝牙，可以看倒车影像，方便是方便，但对于有这种老车情怀的我们来说，似乎缺少了点灵魂。凯美瑞的乘坐舒适度也是不错，座椅柔软，空间宽敞，车长4.28米，轴距2.77米，让前排和后排的空间都显得很充裕。

从06款到12款，凯美瑞外观和内饰其实并没有进行多大改变，随后广汽丰田在2012年推出凯美瑞经典款，一直生产到2015年。随着新一代车型改款上市，凯美瑞经典款完成了它的历史使命并正式停产。凯美瑞之所以深受国人们的喜爱，其可靠耐用的特点，也让很多人信赖丰田技术。确实，凯美瑞这款车尤其是老款凯美瑞，至今还有不少人还在行驶着。如今九代凯美瑞也已经上市，越来越智能化，科技化，老款的经典也将成为一代情怀回忆。