芒种时节,岭南大地草木葱茏,风笛声中,一列列货运班列如钢铁长龙穿梭不息。截至6月8日,广州局集团有限公司今年累计完成货物发送量5206.2万吨,物流数据持续攀升的背后,是多式联运“一单制”改革释放的强劲动能。这一创新模式以“一张单据贯通全程、一次委托全程无忧”的服务理念,为铁路货运市场化改革开辟了新路径,更成为物流行业降本增效的“加速器”。
从“分段运输”到“无缝衔接”
传统物流模式下,公路、铁路、水运等运输方式独立运作,企业需多次申报、反复对接,不仅耗时耗力,更因信息壁垒导致成本居高不下。广州局集团推出的“一单制”服务,通过整合运输资源、优化作业流程,实现“一次托运、一次计费、一单到底”。例如,某家电企业通过“一单制”将货物从佛山运至东北,全程运输时间缩短15%,综合成本降低8%,真正实现了“门到门”的高效物流。这一改革不仅简化了企业操作,更通过“一单通办”打破了运输环节的“肠梗阻”,为物流供应链注入了新活力。
从“成本压力”到“服务增值”
“一单制”的核心理念,是以“减法”换“加法”——减少物流环节的时间与资金消耗,增加运输效率与服务品质。广州局集团通过与港口、航运企业深度合作,构建“铁水联运”网络,使货物在珠江口至长江经济带的运输周期压缩至7天以内。同时,依托数字化平台实现运输信息实时共享,客户可随时追踪货物动态,物流透明度显著提升。某粮油企业负责人感慨:“过去担心运输延误影响生产,现在‘一单制’让我们能精准安排生产计划,这就是服务品质的‘加法’。”
从“单点突破”到“生态共赢”
“一单制”的推广不仅是运输模式的革新,更是物流生态的重构。广州局集团以“一单制”为纽带,串联起港口、仓储、配送等上下游企业,形成资源共享、风险共担的协同机制。据统计,今年以来参与“一单制”合作的企业数量同比增长40%,运输品类从传统的大宗货物扩展至冷链、电商等高附加值领域。这一趋势表明,“一单制”正从“物流创新”升级为“产业赋能”,为区域经济一体化发展提供坚实支撑。
芒种至,耕耘始。铁路货运“一单制”改革的持续深化,不仅为物流行业注入了“效率基因”,更以市场化思维重构了产业价值链。当“一单通天下”成为现实,铁路货运必将在新时代物流竞争中跑出“加速度”,为高质量发展写下生动注脚。(罗鸿增)
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