今年5月8日，一台车长5235mm、轴距3105mm的大六座SUV正式上市，官方指导价15.98万到20.38万元，厂家直接甩出1万元超级置换补贴，置换价14.98万起。
这台车叫华境S，上汽通用五菱和华为乾崑一起做的，全系标配华为乾崑智驾ADS Pro增强版、鸿蒙座舱HarmonySpace 5和乾崑车云，上市不到两个月累计交付就破了万台。
放在两年前，15万预算想买一台带华为高阶智驾的SUV，基本是痴人说梦，那时候这套东西还挂在30万级的车上当卖点。
现在不同了，15万这个价位里，能叫得出名字的华为智驾SUV一只手已经数不过来，但这些车之间的差距，比价格标签上的差距大得多。
先把最容易被忽略的一件事说清楚：同样贴着"华为乾崑智驾"，里面的东西完全不是一回事。
华为乾崑的产品线是分层的，ADS SE是纯视觉方案，主打高速领航辅助和自动泊车，不支持城区NCA；往上走是ADS 4基础版，也是纯视觉，支持高速和快速路领航；再往上是带激光雷达的ADS 4高阶版和ADS Pro增强版，才能跑城区领航、车位到车位；最新的ADS 5 Pro则配舱内激光视觉传感器。
所以看车的时候，销售嘴里那句"我们带华为智驾"，你得追一句：哪个版本？ 有没有激光雷达？ 城区能不能开？ 泊车要不要额外付费？
华境S是全系一视同仁的典型，四个配置版本，从14.98万的入门悦享版到19.38万的四驱尊享版，智驾硬件完全一样：1颗舱内激光雷达Limera、3个毫米波雷达、11个摄像头、12个超声波雷达，共27个传感器，没有高低配之分。
它搭载的是1.5T插混系统，发动机最大功率105kW，两驱版电机200kW，零百加速8.6秒；四驱版前后电机总功率386kW，峰值扭矩620N·m，零百加速5.2秒。
电池分31kWh和41.9kWh两种，CLTC纯电续航200km、235km、255km，支持3.5C快充，官方称10%充到60%只要12分钟，满油满电综合续航超过1100km，两驱版馈电油耗5.98L/100km。
空间是它最硬的底牌：5235×1999×1800mm，2+2+2六座布局，二三排地板纯平，六座状态下后备厢423L，第三排放倒后扩展到1268L，官方说满员能装7个20寸行李箱。
这里要提一个隐藏成本，华境S的城区领航辅助需要开通ADS高阶功能包才能用，官方给了价值6000元的高阶功能包补贴，但这个权益要在提车后30天内通过华为乾崑App
