你猜怎么着，特斯拉Model Y又拿了1-5月的销量冠军——40.82万辆（数据来自CleanTechnica，中汽数研把榜单整理出来，CNMO科技注意到了这一点）。吉利星愿紧随其后，成了那张榜单上最醒目的名字之一。
说实话，数字里有点耐人寻味的变化。1-5月里，纯电车型占比高达71%，是近12年来的最高点。单看5月，全球插电车型新车注册约170万辆，同比小幅上扬4%——但结构在变：纯电（BEV）同比增了15%，插电混动（PHEV）却同比下滑15%（而且已经连续五个月下跌，这是自2019年以来的首次）。
榜单具体到车型也挺有意思的：Model Y以40.82万辆稳居第一，吉利星愿/EX2以18.30万辆拿到第二，特斯拉Model 3是16.40万辆，排在第三。更好玩的事——前20名里有18款车型来自中国，像理想、比亚迪、小米这些国产品牌表现都很亮眼。
观察起来，全球电动车市场有点像“冰火两重天”：中美两大市场增速在放缓，其他海外市场却在稳步上升。中汽数研看得更直白——纯电会全面替代插混，全球舞台最后会变成特斯拉和中国自主品牌的对决。他们估计，下半年新车一上来，中国品牌有望再把与特斯拉的差距往里缩——说不定就要把主导权握得更牢了。
下半年的新车名单一长，故事也会更多——留点时间看它怎么翻盘吧。
