2013年某论坛的一篇帖子突然火了！
一位网友大胆预言“小米要做年轻人的第一台电动车”，连“价格屠夫”“智能拉满”的定位都猜得明明白白。
当时评论区全是调侃：“雷总忙着卖手机呢，造车纯属脑洞太大”。
可谁能想到，12年后小米SU7横空出世，售价21.99万起、百公里加速2.78秒，直接把预言变成了现实。
更戏剧性的是今年四月，当小米陷入“定价虚高”“供应链危机”等负面舆论时，那些预言贴又被挖出来反复刷屏，网友直呼“当年笑得多大声，现在脸就有多疼”。
看着小米汽车交付量9个月破13.5万辆的捷报，我忍不住拍大腿：这届网友怕不是穿越回来的吧？
但仔细琢磨才发现，预言成真背后藏着三重必然。
第一重是“钞能力护体”，雷军手握1080亿现金造车，相当于每天烧掉1个亿连烧三年都不眨眼，这种底气哪个新势力敢比？
第二重是“米粉经济学”，看看SU7车主里苹果用户占了一半就知道，雷军早把手机圈那套“用生态拴住用户”玩明白了，今天你买小米手机，明天就会想试试同款车机系统。
第三重最狠的是“踩准国运脉搏”，当房地产退潮、新能源崛起，小米卡着中国汽车出海爆发的节点入场，这眼光堪比商业版《流浪地球》——别人在卷价格，雷军在卷时代。
从被群嘲的预言贴到创造销量神话，小米汽车的故事告诉我们：这个世界永远奖励敢做梦的人。
下次再看到天马行空的预测，别急着笑人家异想天开，说不定哪天你就得对着热搜喊“大神收下我的膝盖”！
话说回来，你觉得小米汽车算不算国产新能源的预言家？
快来评论区聊聊，点赞过万咱们就去雷总微博底下求预言下一款产品！
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