7月31日起，成都局要把川渝黔一圈的慢速旅行串起来，车票已开售。
这次安排的是一组环线旅游列车，主打暑期出行与多点观光。
你要是盯着西南的热门目的地，这几趟车刚好对上时间。
7月31日，贵阳往攀枝花南的Y922次开出，接着是Y923次对应车次。
发车时间是19时08分，站点沿线走得很满。
途经遵义、重庆西、成都西、峨眉山、西昌西等站点。
次日14时38分到达攀枝花南站。
8月2日，方向轮到攀枝花南回贵阳。
Y924次和Y921次在14时54分从攀枝花南始发。
到贵阳的终到时间，是第三日8时36分。
这段行程留了余量，适配时间充裕的出行安排。
8月3日，又加开一组贵阳往六盘水的车。
Y925次10时03分从贵阳站开出。
对应的Y926次14时34分从六盘水站返程到贵阳。
这两趟更贴近单日短途避暑的节奏。
列车编组方面，这批车使用11节编组。
车厢包含软卧，另外配有餐车与多功能观光车。
车厢设计的重点，是把沿线城市串成一段可看可吃的旅程。
沿途通达的旅游城市，也覆盖遵义、重庆、成都、峨眉、西昌、攀枝花等地。
在行程安排上，车次覆盖的站点，基本对上暑期常见的旅游走向。
既能做多点观光的组合，也能满足避暑与研学团建的出行。
探亲访友的节奏也被考虑进来。
整体来这不是单一线路的临客加车，而是按节点把环线排好了。
如果你想避开临时改签的麻烦，就按自己的目的地倒推日期。
7月31日看向攀枝花南，8月2日对上返贵阳，8月3日再把六盘水纳入计划。
车票开售后，建议尽早确认站到时刻。
这样更好协调住宿与接驳行程，免得时间卡得太死，路上还得来回折腾。
