大家好，我是包小可，每天努力一点点。
现在很多人有一个固有印象：燃油车时代快要落幕了。
新能源渗透率已经突破 50%，到处都在讲电动化，到处都是电车的新闻。不少人下意识觉得，燃油车已经在躺平等退场，车企不会再认真做油车新品。
但现实有点反直觉。
车企并没有放弃燃油赛道，只是打法彻底换了。新车发布节奏放缓，但每一台拿出来，都是经过筛选的产品。
毕竟这个世界上，依旧有一大批真实用户：家里没有充电桩、经常跑长途、就是单纯不喜欢电车。对于他们来说，燃油车依旧是刚需。
下半年，就有五台来头不小的燃油新车即将登场。着急买车的朋友，可以先缓一缓，多一个选择，就多一份议价筹码。
奥迪 Q3L 长轴距版｜预计 9‑10 月上市
豪华紧凑型 SUV，6 月已经完成申报，年底就会正式和大家见面。
最核心的变化就是加长，轴距直接增加 111 毫米来到 2791 毫米，车身 4643mm，尺寸看齐大众途观。终于解决老款 Q3 后排空间局促这个老生常谈的痛点。
动力给到 1.5T、2.0T 高低功率三套燃油动力，搭配 7 速湿式双离合，前驱、四驱版本全都具备。后续还有望上线插混版本，不过现阶段申报信息只有燃油版本。
对标宝马 X1 长轴、奔驰 GLB。硬件尺寸、空间表现纸面来看很有竞争力，但最终到底香不香，完全要看上市之后的定价够不够有诚意。
等不及新车的朋友，现款 Q3 终端优惠幅度很大，也可以直接入手。
适合人群：看重豪华品牌，对后排空间有要求，不想等电车的用户。
北汽 212 T10 短轴越野版｜预计四季度上市
这是一台目的性极强的机器，家用用户可以直接绕道。
基于北汽 212 T01 改造而来，三门四座短轴硬派越野。车长 4416mm，轴距 2570mm，相比五门版缩短 290mm。接近角 41°，最大涉水深度 850 毫米，转弯半径仅仅 5.2 米，跑碎石林道这种烂路底子很强。
动力搭载东安 2.0T 发动机，252 马力，峰值扭矩 410 牛・米，匹配 8AT 变速箱，电控机械分时四驱，低速四驱扭矩放大 2.5 倍，高配可以选装前后差速锁。原厂自带可拆卸硬顶、侧开尾门、外挂全尺寸备胎，还有 2.5 吨拖挂资质。
对标坦克 300，市场预测售价 16‑20 万。
定位小众硬派玩具，就不是走量的家用车，普通家庭购车不要盲目冲动。
适合人群：越野爱好者、喜欢户外穿越、玩改装的玩家。
宝马 7 系燃油版｜预计四季度到店
i7 纯电版本 9 月率先登场，燃油版 7 系中期改款要等到第四季度。
这台车某种意义上算得上豪华大型轿车里，为数不多还在坚守的燃油旗舰。
车长 5390mm，轴距超 3 米 2，3.0T 直列六缸 + 48V 轻混，381 马力，8AT 手自一体，零百加速最快 5.4 秒。
落地基本是百万级别，瞄准的就是看重底盘质感、迷恋六缸燃油机质感的老板和宝马忠实粉丝。
到了这个价位，买燃油还是买纯电，已经变成纯粹个人偏好问题，没有绝对对错。钱包足够厚，只看自己喜欢。
适合人群：预算充足，追求六缸燃油质感的高端用户。
奇瑞艾瑞泽 9（暂定名艾瑞泽 X）｜预计 12 月上市
信息还没有完全官宣，北京车展已经露过面，属于奇瑞的燃油 B 级旗舰轿车。
车身 4780mm，轴距做到 2.9 米，搭载 2.0T 鲲鹏动力，马力区间 254‑261 匹，峰值扭矩 390 牛米，配 8AT 变速箱，零百 6.8 秒。配置给得很慷慨：24.6 英寸曲面双联屏、高通 8295 芯片、飞鱼底盘，高配还给到电磁悬挂。
野心很明确，下场硬碰凯美瑞、帕萨特这类主流合资 B 级轿车。按照现有车型价格体系推测，主销价格大概率落在 12‑16 万区间。
纸面参数看着很美，但最终好不好开，还要等上市之后看真实口碑。
适合人群：想要国产 B 级燃油轿车，看重动力和高配置的家用消费者。
全新一代赛图斯燃油版｜预计四季度上市
现在已经开启预售，限时预售价 8.09‑12.09 万，下半年正式到店。
紧凑型 SUV，车身 4460mm，轴距 2690mm，1.5T+8AT，200 马力，253 牛・米。同级少有的全系标配 8AT 变速箱的燃油 SUV。
配置堆料相当激进：27 英寸宽幕大屏、8295P 芯片、文心一言大模型、车载 KTV、BOSE 音响，L2 级智驾二十多项功能，遥控泊车、碰撞防护，7 个安全气囊全部配齐。
韩系车在国内这几年热度下滑明显，这台车能不能打回关注度，要看正式上市之后的实际诚意。八万多的起步价，配置给得很足，可以作为备选。
适合人群：预算有限，追求高配置的家用代步用户。
电车高歌猛进的时代，燃油车的生存逻辑已经变了。
不再靠海量走量，而是砍掉冗余车型，留下来的每一款，都要瞄准明确的人群。
有人需要豪华加长，有人痴迷硬派越野，有人追求大马力 B 级轿车，还有人只求八万多拿到全套家用配置。
金九银十马上就要到来，新车扎堆上市，老款车型清库降价。
着急用车，可以直接看现款优惠车型；不着急，完全可以蹲一波下半年这批燃油新车，多做对比再下手。
当然没有完美的车，纸面参数再漂亮，终究还是要去线下摸实车、试驾，才知道适不适合自己。
那么问题来了，在电车遍地走的今天，如果换车，你还会优先考虑燃油车吗？欢迎评论区聊聊你的想法。
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