这两天刷到环塔拉力赛的战报，我差点把手机摔了！
听说过国产车进步快，但谁能想到奇瑞这么疯？
在号称“东方达喀尔”的魔鬼赛道上，4500公里沙漠戈壁、50度高温、能把改装车都逼到抛锚的极端环境，奇瑞车队直接用瑞虎8L原厂量产车杀穿T2量产组前三，更魔幻的是他们还用这台没改发动机的“素车”闯进了改装组，跟人家爆改的V8赛车硬碰硬。
开赛前长城铺天盖地宣传自家技术，结果沙漠赛段被奇瑞纵横G700按在地上摩擦，这剧情比《战狼》还热血——吴京真在奇瑞车队当车手呢！
要我说啊，奇瑞这波操作够狠！
狠在哪？
第一狠在“不讲武德”，别人家赛车恨不得把发动机舱塞成变形金刚，他们直接从4S店开走展车就上赛道，13万的家用车硬刚百万改装车；第二狠在“技术直男”，2.0T鲲鹏发动机拿过“中国心十佳”，390牛·米扭矩看着不夸张，但人家敢拿民用发动机跟赛用V8拼耐久，沙漠里连跑311万公里测试的底气可不是吹的；最狠的是这份“较真劲儿”，从2017年拿1.5T原厂车赢普拉多开始，奇瑞每年都在用环塔拉力赛给自家技术做极限质检，今年直接双线作战——捷途混动纵横G700在量产组稳如老狗，瑞虎8L在改装组见神杀神。
看着沙漠里卷起的国产车扬尘，我突然懂了什么叫“技术为王”。
某些车企天天吹实验室数据，奇锐直接把考场搬到塔克拉玛干，50度高温下发动机舱温度破百， car手韩东君油门踩到底时， 仪表盘跳动的不仅是转速， 还是中国制造的硬核浪漫。
老有人吐槽国产车只会堆配置，现在奇锐用环塔三连冠啪啪打脸——能在魔鬼赛道完赛的都是狠角色， 能包圆前三的简直是灭霸级存在！
家人们谁懂啊？
以前看拉力赛都是合资車的天堂，现在咱们国产車不仅杀進来了，还玩出了新高度。
这场沙漠狂飙告诉我们：没有弯道超越， 只有直道超越！
当你用13万的钱翻身百万块钱修改后的汽车时， 所有疑虑都会化为掌声。
来，把“瑞虎8L牛X”打在公屏上！
点赞破万咱们接着扒奇锐28年自研背后的狠活， 评论区喊出你最支持的国产车型，让世界看到中国制造中的热情！
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