说出来你可能不信邪，国产汽车牌子，现在都卷到亚平宁半岛耍把戏去了。
吉利银河M9，一款搔首弄姿，自诩“AI科技大六座旗舰SUV”的家伙什，愣是选在米兰，意大利的汽车心脏，捯饬它的全球首秀。
这路数，着实耐人寻味。
一面厢，咱得认账，如今自主品牌是抖擞起来了，技术、设计都打了个翻身仗。
可另一头，跑到汽车行当的“祖坟”去亮家伙，是不是也捎带脚儿“镀金回国”那味儿？
好像只有在洋人地盘上晃一圈，才能更好地在国内吆喝卖俏。
先觍着脸说说这车本身。
瞅着官图，皮相上没啥毛病，沿袭了银河系的家族老底。
封闭式前脸，贯穿式尾灯，眼下电车都门儿清这套路。
内饰也算赶趟儿，大屏加HUD，科技感是有了。
官家给这车起了个绕口令似的名号，什么“AI科技大六座旗舰SUV”，听着就挺玄乎。
不过，重头戏还是这“AI科技”。
这车嚷嚷着搭载了千里浩瀚驾驶辅助系统，摆明了要往高阶智能驾驶上靠。
可话说回来，现在哪个电车厂家不往“智能化”这棵树上吊死？
自动泊车、车道保持、自适应巡航，这些玩意儿早就司空见惯了。
症结在于，这些“智能”把式，到底有多少是真材实料，有多少只是个幌子？
有多少能真正挠到用户的痒处，又有多少只是为了让跑销售的在推销时多几个噱头？
消费者掏腰包，归根结底还是要看疗效。
要是智能驾驶系统时不时闹幺蛾子，或者认不出马路上的标牌，那还不如自己踏踏实实开车。
再扯扯这“大六座”。
瞅这几年，6座SUV市场是水涨船高。
理想、问界这些角儿，早就在这块地盘上圈地为王了。
吉利银河M9想来分一杯羹，难度系数可不低。
毕竟，消费者买6座SUV，图的就是地儿大、坐着舒坦。
要是这车空间不够宽裕，或者座椅不够贴身，那就算有再多的“黑魔法”，也白费蜡。
当然咯，吉利选在米兰开张，肯定有它的盘算。
一来，可以抬高身价，向外头显摆自己的肌肉。
二来，也可以借此机会开垦海外市场。
终究，中国汽车牌子想要真正扬名立万，光靠国内那点地盘是不够的。
可话又说回来，最终拍板银河M9市场战绩的，还是身价和真本事。
要是定价太离谱，或者用起来不顺手，那就算在米兰风光了一把，也一样门可罗雀。
眼下电车市场厮杀得这么厉害，各路豪杰都在比技术、比设计、比服务。
说到底，比的还是性价比。
消费者又不傻，不会只看牌子，更在意这东西值不值那个价。
当我们都在围观“AI科技”的时候，别忘了，汽车压箱底的本事还是安全性和靠谱性。
要是一辆车连基本的安全都保证不了，那就算有再多的“智能”花样，也毫无意义。
仅从安全角度考量，吉利需要立字为据，证明它的“神盾电池安全系统”确实镇得住场子，而不是又一个空头支票。
所以，吉利银河M9到底能不能打个翻身仗，现在还真不好说。
但有一点八九不离十，那就是它面临的挑战，绝不仅仅是来自竞争对手，更多的是来自消费者日渐刁钻的眼光。
终究，在这个“内卷”的世道，只有真正过硬的货色，才能俘获市场。
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