上个月最热的那几天，我开车出门，空调开到最大档，吹出来的风跟电风扇似的，一点凉意都没有。我心想完了，这车空调肯定漏氟了。以前修车店老板跟我说过，缺氟就得加，加一次好几百。我那天差点直接开去修理厂，但后来一想，先自己瞎鼓捣鼓捣再说，反正去修理厂也是被宰。
我先试了个最笨的办法。停车熄火，打开引擎盖，找空调管。我朋友老张以前干过汽修，他跟我说过，空调管上有个小玻璃窗，能看到有没有氟。我找了半天，没找着。后来才想起来，我那破车是好几年前的款，压根没那玩意儿。那就只能靠感觉了。我摸了摸那两根粗管子，一根是高压管，一根是低压管。高压管烫得能煎鸡蛋，低压管却只是温温的，没多少凉意。我当时心里就咯噔一下，这感觉不对。老张说过，低压管应该冰凉，手摸上去像摸冰棍似的。
正准备去修理厂，我突然想起去年冬天洗车时，洗车店小工跟我说过一句，说我的车空调滤芯该换了，我当时没当回事。我赶紧打开副驾驶手套箱，把空调滤芯抽出来一看，好家伙，那滤芯上面糊了一层灰，还有干掉的树叶和虫子尸体，跟块破抹布似的。我拿手一抖，灰直往鼻子里钻。我这才明白，这空调不凉，可能跟氟没关系，是风根本吹不出来。
我立马去楼下五金店买了块新的空调滤芯，二十块钱。换上之后，再开空调，风量明显大了不少，但吹出来的风还是温的。这下我更懵了，滤芯换了，风大了，可还是不凉。我那天下午顶着大太阳，在车里坐了一个多小时，又试了各种办法。我把空调模式从内循环切到外循环，再切回来，风温一点没变。我又把温度旋钮拧到最低，风速开到最大，等了十分钟，还是那样。我当时都想放弃了，心想这车八成是废了。
后来我实在没辙，给我表哥打了个电话。他开了十几年车，对车挺熟的。他在电话里问我，你检查过冷凝器吗？我说啥是冷凝器？他说就是车头前面那个像散热器一样的东西，跟水箱挨着的。我趴下去一看，那冷凝器表面糊满了泥巴和柳絮，还有不少小飞虫的尸体粘在上面，灰扑扑的，都快看不清原本的金属颜色了。我表哥说，这玩意儿堵了，热量散不出去，空调怎么凉？就跟人夏天穿羽绒服一个道理。
我找了根水管，接上水龙头，对着冷凝器冲了十多分钟。一开始冲出来的水都是泥浆色的，后来慢慢变清了。冲完之后，我又用软毛刷子轻轻地刷了刷那些翅片上的脏东西。弄完这些，我重新发动车子，打开空调。不到两分钟，出风口吹出来的风就开始凉了，再过一会儿，车里都冻胳膊。我那天在车上坐了半个小时，心情好得不行，省了好几百块。
经过这事我才发现，很多修车店一听说空调不凉，第一反应就是缺氟，让你加氟。其实好多时候根本不是氟的问题。我后来还特意试过，如果氟真的少了，空调会间歇性地凉一下，然后又热起来，或者吹出来的风有股酸臭味。我那回就是风一直温着，没酸味，也没间歇性凉，所以根本就不是氟的事。
我后来跟小区里几个开车的邻居聊起来，他们都遇到过类似的情况。有个邻居说他去年夏天去修理厂，人家直接让他加氟，花了三百多，结果第二年又不凉了。他后来自己查了，发现是空调滤芯两年没换。还有个邻居更夸张，他车空调不凉，去修理厂，人家说压缩机坏了，要换，报价两千多。他没舍得，自己回来洗了洗车头前面的散热器，结果好了。修理厂的人有时候就是欺负你不懂。
我现在养成了个习惯。每年入夏前，我都会自己动手换一次空调滤芯，网上买也就几十块钱，比去店里换便宜不少。换完滤芯之后，我还会用洗车的水枪，调成水雾模式，对着车头前面的冷凝器冲一冲，把柳絮和灰尘冲掉。如果车开得比较多，或者经常跑土路，我还会再洗车时特别让洗车店的人帮忙冲一下冷凝器。这玩意儿不贵，但堵了真的影响空调效果。
我还试过另一个土办法。如果空调刚开的时候有点凉，开一会儿就不凉了，那可能是冷凝器表面太脏，或者散热风扇有问题。我那次就是冷凝器脏了，冲完就好了。如果空调一直不凉，而且出风口的风量很小，那八成是空调滤芯堵了。这两个地方，自己动手就能搞定，根本不用去修理厂花冤枉钱。
我那天在车上试完空调之后，还特意把车窗都打开，让车里通风了一会儿。因为空调滤芯刚换，冷凝器刚冲完，车里有点潮湿。开窗通风十来分钟，再关窗开空调，效果更好。另外我还发现，如果停车的地方有树荫，或者车头对着阴凉处，空调制冷会快很多。这跟冷凝器的散热也有关系，车头温度低，散热快，空调自然凉得快。
我现在开车出门，只要感觉空调不对劲，第一反应就是停车看看空调滤芯和冷凝器。这两样东西，你花点时间自己检查一下，很多时候就能解决问题。实在不行再考虑加氟的事。不过加氟这事，我建议找靠谱的店，别去路边那种小摊。我有个朋友在地摊上加了氟，结果没几天又漏了，后来才发现是管子有裂缝，白花了钱。
最后说一句，夏天开车，空调不凉，别急着往修理厂跑。先自己检查一下空调滤芯和冷凝器，这两样东西，自己动手就能搞定。省下来的钱，够买好几箱矿泉水了。
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