家人们快看！
比亚迪4月份销量数据刚出炉，本该扛大旗的汉L、唐L两兄弟确实交出了10483台和11406台的成绩单，但仔细一扒拉数据，老款汉和唐的销量直接“腰斩”——汉从10620辆掉到几乎平手，唐更惨，7049辆的销量还不到唐L的零头。
说好的“双车战略能打天下”呢？
合着新款上市没掀翻别家桌子，倒把自家兄弟的饭碗砸得叮当响。
更扎心的是，汉家族总销量2.1万+，唐家族1.8万+，和上个月比几乎原地踏步，这波操作属实让人看不懂。
要我说啊，比亚迪这波操作就像家里请客吃饭，结果新菜上桌把旧菜挤到角落去了。
咱先给汉L、唐L鼓个掌：激光雷达、天神之眼智驾、原地侧方泊车这些腾势高端车同款技术，愣是塞进了30万不到的车型里，光看配置表都能馋哭隔壁友商。
可问题就出在这儿——消费者压根分不清这是“比亚迪套着腾势芯”还是“腾势贴着比亚迪标”！
老车主觉得新款贵了五六万不划算，新买家又嘀咕“这车到底算比亚迪还是腾势？
”更绝的是，比亚迪把汉L、唐L的充电速度怼到比加油还快，马力飙到1000匹。
结果消费者扭头一看：“哎？
隔壁宋家族、元家族便宜七八万， 销量还翻倍！
” 这哪是双赢？
简直是自家左右手互搏！
说到底啊，比亚迪这出戏让我想起小时候家里换新电视——旧电视还能看，新电视更高级，可爹妈总得先商量旧电视放哪儿。
现在的比亚迪就像个技术狂魔， 光顾着往市场扔“王炸”，却忘了教消费者怎么接招。
但咱也得摸着良心说， 能把30万的车装进百万级黑科技，这份魄力还是得点赞。
说不定下个月数据一反转， 汉L、唐L就带着小弟们杀出重围了呢？
老铁们怎么看？
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