方程豹给豹3加了俩新颜色，一个叫微光粉，一个叫冰晶蓝，听着就一股子奶茶店新品的味道。不装了，摊牌了，比亚迪这是彻底悟了，知道现在造车不如搞美妆，与其卷技术，不如直接卷颜色。毕竟技术参数大部分人看不懂，但这个粉色够不够骚，那个蓝色够不够浪，大家可都是火眼金睛。这波操作，主打一个精准打击小红书用户，车好不好开不重要，出片好不好看才是核心竞争力。讲真，这俩颜色后期补漆，价格估计能让你太阳穴一个趔趄，但这重要吗？不重要，要的就是这个范儿。
然后就是那个新增的后驱版，配置表拉出来，密密麻麻，看着就让人感觉这钱花得值。但魔鬼，永远藏在细节里。比如那个云辇-C，官方吹得天花乱坠，说是什么压缩毛巾，遇水就变大。实际开起来，过减速带确实优雅了，车身duang一下就过去了，很有高级感。但你开着它去个路况差点的非铺装路面，低速过坑的时候，悬挂那种硬邦邦的感觉，就跟吃了枪药一样，咣咣地往你腰上顶。这就很精神分裂，合着这车是专门为城市里的减速带优化的？这路感，属于薛定谔的舒适。
再看那些花里胡哨的功能。电动前备厢，诶，高级吧？但那个开启速度，慢得像我下载盗版电影时的网速，整整三秒，三秒钟，足够旁边的老头乐从你旁边优雅地开过去再倒回来。你急着放个东西，它在那给你表演慢动作，就问你气不气？还有那个后备厢里的麦克风和手电筒，我愿称之为“KTV自闭套装”。设计师的脑回路真的清奇，生怕车主在野外露营的时候不够寂寞，特意准备了自娱自乐的道具。那个麦克风，音效堪比澡堂子大合唱，回音大得能把自己都送走；那个手电筒，亮度约等于萤火虫喝醉了酒，照个亮儿突出一个氛围感。我真的会谢！能不能做点阳间的东西！
还有那个车载冰箱，哦不，应该叫车载“冰镇罐头”，说是能放6瓶矿泉水，我作为一个严谨的中年人，亲手试了一下，500ml的农夫山泉塞进去4瓶就满了，第五瓶得用脚踹。而且制冷速度，从常温降到10度，要40分钟。40分钟，外卖的冰可乐都送到家门口了，你这冰箱还在那吭哧吭哧地思考人生。这已经不是冰箱了，这是个考验耐心的道具。至于帝瓦雷音响，听个流行人声是没问题，但凡你放个摇滚，那低音就糊成一锅粥，后排乘客感觉就像有人在你耳边开拖拉机。
驾驶感受就更微妙了。7.9秒破百，这个数据在今天的电车圈，就像是学前班里考了80分，能及格，但别指望拿出去炫耀。在城里跟车、等红绿灯，动力是够用的。但能过，就是能过，仅此而已。可一旦上了高速，时速超过80公里，你再深踩电门，那动力反馈就跟得了拖延症一样，软绵绵的，突出一个佛系。你想超个大车，得提前半公里就开始规划路线，心里还得默念“求求了让我过去吧”。这就是典型的“市区龙，高速虫”。
而续航，更是所有电车的玄学。CLTC标501公里，你信你就输了。夏天开着空调在市区里跑，跑到420公里就算是祖上积德。要是上了高速，电耗更是血崩，三体人看了都觉得这能源消耗不环保。至于充电，那个18分钟从30%充到80%，是在实验室里用超超超超级快充桩跑出来的，你家门口的公共充电桩，能给你40分钟充满都得谢天谢地。说起来，我楼下那家兰州拉面最近涨价了，牛肉给的还少了，这个世界真是越来越卷了。
最要命的，是这车的定位。一个词，尴尬。就是纯粹的尴尬。在比亚迪这个庞大的产品体系里，豹3就像一个不被重视的庶出二儿子。往上看，有大哥豹5硬桥硬马玩越野；往下看，有王朝海洋网那堆兄弟姐妹卷价格卷空间。它夹在中间，不上不下。论空间实用性，它打不过宋PLUS；论品牌调性，它又够不着汉EV。
这就导致了一个非常拧巴的局面。年轻人可能喜欢它这两个骚气的颜色，但一看后排空间，算了算了，我还是买个大点的方便拉朋友。家庭用户一看，你这花里胡哨的功能不少，但空间这么小，我为啥不买个更实惠的宋PLUS？这就好比一个修仙的，想同时练《九阳神功》和《九阴真经》，结果阴阳不调，走火入魔。比亚迪在豹3身上，玩了一手“我不过了，你们也别想活”，结果炸弹扔回了自己家厨房。
写到这里，我突然感觉自己像个怨妇，对着一个车输出这么多。但没办法，爱之深，责之切嘛。方程豹这次给豹3的升级，本质上就是在打补丁，东补一块西补一块，但产品的核心矛盾——那个拧巴的定位，根本没解决。它就像个偏科生，努力想把短板补上，结果发现长板也不够长。
但你猜怎么着？它可能还真能卖掉一些。因为这个世界，从来就不讲逻辑，尤其是在买车这件事上。总有一些人，就喜欢这种“不完美但特别”的感觉。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
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