传祺M8凭啥碾压GL8？二排头等舱+5.8L油耗，车主：这钱花得值！

传祺M8自上市以来长期霸占MPV人气榜单，甚至与别克GL8、丰田赛那等老牌选手同台竞技也不落下风。这款车究竟靠什么吸引消费者？从设计到配置，从空间到动力，传祺M8的竞争力绝非偶然。

传祺M8的外观设计堪称国产MPV的颜值巅峰，尤其是宗师系列，大尺寸直瀑式格栅搭配矩阵式LED大灯，气场直接拉满。车身线条硬朗却不失优雅，悬浮式车顶和贯穿式尾灯紧跟潮流，既符合商务接待的庄重感，又兼顾家庭用户的审美需求。内饰方面，大量软质材料包裹、木纹饰板以及细腻的缝线工艺，营造出远超同价位合资车型的豪华感。二排航空级座椅支持加热、通风、按摩，甚至带有一键“SPA模式”，这种配置在30万级MPV中几乎找不到对手。

作为一款中大型MPV，传祺M8的车长超过5.2米，轴距达3070mm，三排座椅都能保证成年人舒适乘坐。第二排滑轨超长调节，可灵活切换“大四座”或“七座满载”模式，后备厢在满员状态下仍能放下多个登机箱。细节上，全车多达20处储物空间、小桌板、后排娱乐屏等设计，精准击中家庭用户和商务人士的痛点。对比同价位的奥德赛或艾力绅，传祺M8的空间利用率更胜一筹，尤其是第三排头部和腿部空间明显宽敞，长途乘坐也不会压抑。

传祺M8提供燃油版和混动版两种动力，燃油版搭载2.0T+8AT组合，最大功率252马力，动力储备充沛；混动版则采用丰田THS同源技术，综合油耗低至5.8L/100km，既免去了纯电MPV的续航焦虑，又比传统燃油车更省油。实际驾驶中，底盘调校偏向舒适，滤震表现出色，NVH控制甚至优于部分合资车型。值得一提的是，混动版起步平顺、噪音小，特别适合城市通勤，而燃油版则更适合高速长途，两种动力组合让用户各取所需。