丰田这款全新中大型 SUV，正以 “比大汉兰达更懂豪华与空间” 的姿态登场。它不是简单的 “兄弟复刻”，而是精准锚定两类核心用户：一类是追求 SUV 气场与豪华质感的商务家庭，另一类是需要大空间同时看重动力性能的长途出行爱好者。从设计到动力，每一处细节都在强化这种差异化定位。
作为与大汉兰达的核心区隔，新车的外观设计直接跳出了前者的风格框架。前脸用四边形进气中网搭配亮银色点阵格栅，车标下方那条可点亮的竖向装饰，在车流中一眼就能认出；扁平修长的矩阵大灯 + 折角式下包围，再加上引擎盖隆起的硬朗线条，哪怕是停在商务园区门口，也能透出远超同级的精致感 —— 这正是商务家庭用户需要的 “体面感”。
尾部设计更显用心：复杂的黑色尾翼 + 贯穿式扁平尾灯，中间用宽厚的黑色饰条相连，配合镀铬点缀的双边排气布局，既保留了 SUV 的硬朗，又多了份豪华车的细腻。这种设计，无论是接客户还是家庭聚会，都能 hold 住场面。
动力上，它延续了大汉兰达的三套系统，但 2.4T 油电混动的 373 马力、550 牛米扭矩，得放在具体场景里看才够直观：满载 7 人 + 后备箱塞满行李时，高速超车不用深踩油门；走非铺装路面时，电控四驱系统能稳稳抓住地面，这对常带家人长途出游的用户来说，是 “够用” 和 “从容” 的区别。
从车身侧面就能看出它的空间野心：C 柱和 D 柱之间的距离明显比大汉兰达更宽，这意味着车身尺寸会进一步升级。具体到使用场景，第三排不再是 “应急座”—— 身高 1 米 75 的乘客坐进去，膝盖离前排座椅还有两拳距离；后备箱在 7 座状态下，塞下 4 个 20 寸行李箱 + 折叠婴儿车也绰绰有余，完全能满足多孩家庭周末露营的装载需求。
悬浮式车顶设计 + 外突轮拱 + 大尺寸多幅轮圈，让车身侧面既有运动感，又通过黑化 A/B/D 柱和 C 柱银色饰条，营造出 “大而不笨” 的视觉效果。开它去城郊山路，既不会显得臃肿，又能靠宽大车身给家人足够安全感。
虽然内饰暂未曝光，但能确定的是，它会比大汉兰达更 “舍得用料”。软性材质覆盖 + 缝线点缀是基础，座椅通风加热、方向盘加热这些配置，在北方冬天或南方夏天都能派上用场；TSS 3.0 安全系统则像个 “隐形保镖”，高速跟车、低速防碰撞都能自动介入，对有老人小孩的家庭来说，是实打实的安全感补充。
至于布局，大概率延续大汉兰达的实用逻辑 —— 三幅式真皮方向盘、液晶仪表 + 悬浮中控屏，但细节会更精致，比如可能加入金属饰条或氛围灯，让车内氛围从 “家用” 向 “家用 + 轻奢” 靠拢。
这款车的出现，更像是丰田在中大型 SUV 市场的 “精准补位”：如果说大汉兰达主打 “实用均衡”，那它就是 “豪华升级 + 空间加码” 的选择。对那些觉得大汉兰达不够大气、想要更优体验的用户来说，它或许才是更对味的答案。
全部评论 （0）