价格从40多万跌至30多万，7月仅售1153台，沃尔沃S90为何不香了？

价格从40多万跌至30多万，7月仅售1153台，沃尔沃S90为何不香了？

老司机们，今天咱们聊点扎心的——沃尔沃S90。

这车当年可是二线豪华C级车里的扛把子，如今却混得有点惨：价格从40多万跌到30多万，7月销量只有1153台，连奥迪A7L得1600台都没干过。

这车，还是有点东西，可为啥就支棱不起来了？

🔍 设计改款：消费者不买账？

老司机们都知道，买车第一眼很重要。

26款S90换了全新格栅设计，斜杠格栅像“交叉带”，官方觉得挺前卫，可消费者直接吐槽：“不如老款大气！” 大灯组和尾灯也改了，辨识度是高了，但经典味儿没了。

不过，新款也不是没亮点：全系矩阵式LED大灯，照明效果顶呱呱；

11.2英寸悬浮中控屏，比老款9英寸嵌入式屏幕高级多了。

但问题是，买S90的群体多是低调务实派，改款反而让他们觉得“上头”不起来。

💰 价格战打不动了？

26款S90号称“加量不加价”，起售价40.69万没变，但优惠幅度缩水了。

最低配B5智逸豪华版落地还得30大几万，和奥迪A6L、宝马525Li差不多。

老司机们一拍大腿：“这价格，我为啥不买BBA？”

再看隔壁奥迪A7L，虽然销量也一般，但好歹牌子硬；

凯迪拉克CT6、捷豹XFL更是降价狠到“跌冒烟了”。

S90夹在中间，既没品牌溢价，又没价格优势，尴尬得能抠出三室一厅。

⚙️ 产品力：横置发动机是硬伤？

S90的动力参数不差：2.0T+48V轻混，250马力+8AT，百公里加速7.2秒，油耗6.75L。

但老司机们试驾后反馈：低速油门迟滞，高速发动机噪音大，操控感和纵置发动机的BBA比，确实逊色一截。

安全配置依然是S90的王牌：L2级驾驶辅助、城市安全系统，E-NCAP五星评级。

可问题是，现在BBA的安全也不差，“安全牌”打多了，反而成了标配，消费者麻木了。

📉 品牌力：二线豪华的困局

沃尔沃的品牌调性一直很迷：环保、安全、低调，但和BBA的“面子工程”比，吸引力不足。

买豪华车的用户，多少带点社交属性，S90的北欧性冷淡风，适合“走路摇头晃脑”的文艺青年，但撑不起老板们的排面。

再说养护成本：小保养1200元，大保养5000元+，零配件价格比BBA还贵。

“买得起养不起”，直接劝退一波精打细算的老司机。

🤔 总结：S90还能翻身吗？

S90的问题很清晰：改款设计争议、价格优势消失、品牌力不足。

要想支棱起来，要么学凯迪拉克“降价到真香”，要么在智能、舒适性上搞点黑科技。

老司机们，30多万的S90，你会考虑吗？ 还是说，宁可加钱上BBA？评论区聊聊！

祝大家事事顺心，买车如买菜！