### 事件梗概
时间：1年
地点：中国某城市
人物：一位电车车主
事件：车主在一年前将开了5年的丰田油车换成电车，原本期待省油钱、加速快，但实际使用中遇到了诸多问题。具体包括：续航焦虑、充电不便、冬季使用困难、高速行驶续航下降、家人晕车、质保条件苛刻、维修费用高昂以及保值率低。车主总结，电车的隐性成本高，建议准备换电车的人先考虑是否有固定充电桩、冬季用车频率以及能否接受维修贵和保值率低等问题。
### 原创文章
一年前，我脑子一热，把开了5年的丰田油车卖了，换了一辆电车。当时满心期待，想着省油钱、加速快，结果开了一年，当初的兴奋全被现实磨没了。今天我就掏心窝子说说这8个没人提前说的“坑”，准备换电车的朋友一定要看完，别走我的老路。
首先，续航焦虑根本不是“焦虑”，是“恐慌”！买车时销售拍胸脯说“满电跑550公里”，结果夏天高速开空调，仪表盘掉电比我花钱还快——标称550，实际跑300公里就亮红灯！有次国庆跑高速，服务区充电桩排了20多辆车，我在太阳下晒了1个半小时才充上，看着旁边油车3分钟加满就走，当时真想把电车扔在服务区！
其次，没家用充电桩等于买了个“麻烦”！我家小区没固定车位，只能靠公共充电桩。有次加班到凌晨1点，绕了3个充电站才找到能用的桩；还有次早上要赶高铁，去取车发现充电桩被油车占了，最后打车去的车站，迟到了半小时。那些说“公共充电很方便”的，大概率是家里有桩的！
冬天开电车，像开“盲盒”。去年冬天零下8度，早上出门拉门把手——“咔哒”一声，隐藏式门把手冻住了！最后找物业借了热水浇，才勉强打开。更坑的是一次爆胎：电车没备胎，只有一瓶补胎液，喷完根本没用，只能等救援，在高速上堵了2小时，冻得手都麻了。
高速上“龟速行驶”，不是我想慢，是不敢快！以为电车加速快就适合跑高速？错了！上次满载4个人+行李，开120码续航掉得飞快，为了撑到下一个服务区，只能降到90码慢慢挪，后面的车不停按喇叭，别提多尴尬了。遇到上坡更离谱，油门踩到底，车轮光转车不走，比油车还肉！
家人坐一次晕一次，加速快成了“缺点”。当初觉得电车加速秒油车，特得意。结果我妈坐了3次，3次都晕车吐了——电机转速上来太快，猛踩油门时人会往前冲，不像油车那样平顺。现在每次带家人出门，我都得小心翼翼开，跟开“老爷车”似的，哪还敢提“加速快”？
“终身质保”？听听就好，别当真！买车时说“三电终身质保”，签合同才发现一堆条件：只给首任车主、每年不能超3万公里、必须去4S店保养。我去年跑了3.2万公里，保养时4S店说“超里程了，质保打折扣”，合着这质保是“画饼”呢？
维修一次，相当于白省3年油钱！电车常规保养是便宜，但坏一次能让你肉疼到哭！上个月底盘蹭了个石头，电池护板变形了，4S店说要换，报价1.2万！我当时就懵了——油车换个护板也就几百块，电车直接翻10倍！更别说保险，比我之前的油车贵了近2000块/年。
想卖车？保值率低到让你怀疑人生！最近想换车，问了二手车商，我这开了1年的电车，只值当初落地价的7折！商贩卖关子说：“大家都怕电池衰减，不敢买二手电车。”反观我那辆旧油车，开5年还能卖5折，早知道当初不换了！
不是说电车不好，只是很多“隐性成本”没人提前说——省的油钱，可能全花在充电等时间、维修和保险上。准备换电车的朋友，先问自己3个问题：有没有固定充电桩？冬天用车多不多？能不能接受维修贵、保值率低？想清楚再换，别像我一样，越开越闹心！
你们换电车后遇到过哪些坑？评论区聊聊，让更多人避坑！
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