14.88万喜提准新奥德赛,奶爸晒单:家用MPV它真香!

诸位,今儿咱唠点实在嗑儿,眼瞅着奔向2025,还有一拨人在MPV这洼地里寻摸,尤其是本田奥德赛这驾座儿。

说白了,奥德赛就跟你隔壁张大爷似的,优点短处都摆在桌面儿上,明明白白儿的。

前阵子,我那哥们儿淘了辆成色不错的奥德赛,掏了14万8千8,跑了几趟小长途,今儿就让他来给大伙儿细细说道说道,这车到底值不值得纳入考虑!

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先说这空间,啧,那叫一个敞亮!

简直是能移动的“小单间儿”。

二排那两张独立座椅,带腿托,还能前后挪,赶上高铁商务座了。

我哥们丈母娘,腰有点毛病,上下车不得劲儿,结果一坐进这奥德赛,直夸舒坦,说赶上家里的老沙发了!

更绝的是那排“躲猫猫”座椅,撂倒后,直接变一马平川!

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我哥们上回搞野营,帐篷、烤架、折叠桌,一股脑塞进去,还空荡荡呢!

这空间利用率,值得点赞!

当然咯,您要是人高马大,还想在后头舒舒服服躺尸,那可能有点吃力了。

终归,再大的空间,也是有限度的嘛。

动力层面,奥德赛这套混动,也算给力到位。

在市区遛弯儿,油耗大致在6上下,堵车也不肉疼。

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2.0L自吸发动机配上电机,起步挺利索,E-CVT变速箱顺畅得跟德芙似的,接送孩子上下学,稳当当,不发愁。

重点来了!

换挡提速一上高速,这车的不足之处开始显现。

风噪、胎噪,像不要钱似的往车里钻营,你得把音响音量拉满,才能勉强盖过。

“人不堪其扰,车亦不堪其鸣”,形容这境况,倒是贴切。

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再说配置,奥德赛就属于够用。

双侧电滑门和脚踢尾门,简直是带娃好帮手,解放双手,省事不少。

Honda SENSING主动刹车系统,关键时刻能保命,安全是第一要务。

但是,这中控屏,我哥们儿就念叨过几回,说反应有点迟钝,CarLife连着连着就掉链子。

他说,跟朋友的新能源车机一比,感觉像是用上个时代的物件。

本田啊,在这方面,可得用心改进。

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底盘这东西,奥德赛调得略微偏软,过个沟沟坎坎还行,高速变道的时候,侧身晃动感会稍微出现。

好在方向盘还算轻巧,在城里掉头转向,比GL8来得轻快,女司机也能轻松驾驭。

二手车市上,奥德赛这车也算是挺能保值的。

我哥们儿说,他这车,开个三年左右,转手还能卖个15万上下,比一些纯电MPV可强多了。

综合来看,奥德赛这车,就是一款安安稳稳过日子的那种。

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你想要高档配置?

那你可能得往别家看看了。

但你要寻觅一款空间大、节油、耐折腾的车,奥德赛绝对是奶爸圈里备受推崇的选手。

能忍得了稍稍吵闹,那它就是你接送孩子、周末郊游的得力干将。

现在就有一个问题摆在眼前了,花费14万8千8,购入一辆准新的奥德赛,各位看官您觉得怎样?

实则,挑车这事儿,就跟寻觅伴侣一样,世上没有完美无缺,只有最合心意的。

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奥德赛的长处和短板,都陈列在这儿,就看诸位是否能够接纳了。

倘若你执意追求极致的舒适,对车载系统有比较高的要求,奥德赛可能不大适合。

但要是你看重实用价值,对车辆空间有硬性要求,同时又不想为此付出太高的成本,那么奥德赛无疑是一个蛮靠谱的选项。

敝人向来认为,买车得理智,切莫盲目跟风。

务必依据自身的客观情形与预算,择取最契合自身需求的款式。

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就拿我那哥们来说,他相中奥德赛,图的就是全家人出游方便,乘坐空间管够,还省油,对他来说这些也就够了。

至于车载系统反应慢半拍、噪音稍大,他都觉得可以接受。

或许,生活就该如此,有所取舍。

有趣的是,我哥们儿媳妇起初还嫌弃奥德赛“不够亮眼”,然而体验过几次以后,彻底被它征服。

她说,这车空间宽敞,坐着舒服,而且开出去也感觉十分体面。

所以说,有时候,女性的心思,男人还真是摸不透!

归根结底,购车应保持清醒,立足于自身的实际状况与经济能力,选取最为合适的车辆。

敢问各位,对于奥德赛有何高见?欢迎在评论区留言,分享出您的真知灼见!

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