东风本田电动科技体验营，太原之行揭示安全与温情的真谛

6月里，龙城太原，一边是老醯儿（太原方言，指老陈醋）的酸劲儿在空气里打着旋儿，一边是东风本田电动科技体验营里“硬核技术”的吆喝声。

这俩八竿子打不着的物件，搁一块儿，倒也生出几分趣味。

说白了，现在电动车路演，哪个不拿“智舱”、“未来感”说事儿？

但真正能让人托付身家性命的，还得是靠谱。

这回东风本田直接把S7大卸八块，把那1.2万吨一体化压铸电池舱体袒露给你看，活像潜水艇的船壳，就差没跟你嚷嚷，这车瓷实得能扛火箭炮。

还有那高强度钢，热成型钢，五层A柱…听着跟在唠嗑古城墙似的，安全感直接爆表。

可话又说回来，电动车安全，光靠“硬碰硬”就万事大吉了吗？

体验营里，试驾环节人声鼎沸。

Honda SENSING 360+辅助驾驶系统，在模拟的太原街巷里溜达一圈，逼仄的犄角旮旯，摩肩接踵的人堆儿，S7都能游刃有余。

有本地老炮儿体验完，撂下一句“比开了20年出租车的老司机还门儿清”。

这话有点儿吹牛，但也侧面印证这套辅助驾驶系统，的确下了血本。

ADS减震系统，据说每0.002秒就能感知一次颠簸，保准老醯儿纹丝不动。

这抠细节的劲儿，着实挺“温情”的。

不过，讲真，电动车这玩意儿，现在有点儿像当年的大哥大。

刚问世那会儿，各种新花样让人眼花缭乱，但最后真正俘获人心的，还是皮实、耐用、好使。

电动车也一样，智驾功能再天花乱坠，安全才是压舱石。

眼下大伙儿掏腰包买电动车，图个啥？

省钱？

环保？

可能都有。

但更关键的是，图个省心。

谁也不想开着一辆“智能灵柩”招摇过市。

所以，车企在营销的时候，多亮亮“肌肉”，把安全做到极致，比啥都管用。

毕竟，性命攸关，才是最实在的用户体验。

当然，除了安全，电动车还得开着顺手。

这回东风本田的体验营，特意选在太原，也算用心良苦。

毕竟，太原的路况，那是出了名的魔幻。

老城区羊肠小道，新城区车水马龙，能在这儿把电动车的操控性秀出来，那才是真功夫。

与坊间流传的说法不同，电动车的护城河，不仅仅是电池续航，更在于其智能化和安全性。

里程焦虑固然扎心，但安全焦虑更让人如坐针毡。

说到底，消费者要的，不是冷冰冰的黑科技，而是有温度的出行。

就像这次体验营，把硬核技术和本地风土人情糅合在一起，让大家在体验电动车的同时，也能嗅到太原的市井气息。

这才是真正的“温情出行”。

当我们一窝蜂地将电动车的发展归结为政策扶持和环保大势时，是否忽略了用户最本真的诉求——安全、便捷、舒坦？

仅安全这一个要素，就足以说明电动车行业还有很长的路要跋涉。

所以，东风本田这回在太原搞的这个电动科技体验营，与其说是卖车，不如说是给整个行业敲了个边鼓：电动车，不仅要跑得快，更要跑得稳，跑得安心。

这才是对消费者最大的敬畏，也是对未来出行方式最好的注脚。