这事真就这么过去了？哎，真的是有够令人瞠目结舌的。刚刚一刷热搜，本来以为看到点大新闻，没想到看到的是拉塞尔耍大牌，竟然还打算要天价年薪、长约，跟汉密尔顿当年的待遇一样，真是把自己当成梅赛德斯的唯一核心了。这不是自己在那儿吹牛逼吗，明明前阵子还只能算个二线车手，现在就忘了自己刚刚的处境似的，别说签约了，短约都成问题。你说沃尔夫公开强调梅赛德斯签约的原则是短期合同，想激励车手不断进步，又不是帮自己找后路。这一下拉塞尔的算盘全打空了，反倒是看起来像个贪婪的二货，把自己往死胡同里推。真是看够了这些人耍大牌的戏码。
说到签约背景，维斯塔潘刚确定留在红牛，拉塞尔这招就显得更加没脑子。去年冬天还在闹腾呢，求着个长合同，结果就差那么点运气，维斯塔潘一纸宣布，意思就是说，德甲王者确定了自己的位置，拉塞尔的底气就更薄了。你说他要真觉得自己是梅赛德斯的天之骄子，怎么不直接跟沃尔夫给条长约？偏偏偏偏人家就要用短约激励你，给你个压力，让你自己想想是不是还能保持住状态。结果呢，拉塞尔只能自己跳脚，有钱没得拿，地位还被抢得七零八落。你说这不活该？他自己把自己搞得像个贪心的包租婆，想韬光养晦，结果反倒让自己变成了笑话。
再看安东内利，表现也差得一塌糊涂，说白了，他都快要变成大礼包里的剩菜了。这么看他的都像是个备胎，没人真要他。其实谁都知道，车队选人不光看赛道上的表现，背后那些复杂的利益关系才是真正的关键。人家瓦塞尔说了，要在2025年赢个杯，给人一种信誓旦旦的感觉，可惜啊，公众还是会记得他在过去的几年里那点半吊子表现。去年还好心说，汉密尔顿今年还能登台，现在看看，比赛真是越来越看不过去了。
说这些，还不如说说法拉利和未来那点事。法拉利瞄准的2026年，也不是空穴来风，毕竟他们在2022年就喊出两个世界冠军的目标。你别说，他们还真是看准了这个时间点的硬拼节奏。可惜，蒙特泽莫洛那个老头，嘴巴不饶人，刚开始还说瓦塞尔只会吹牛，根本无望实现自己那些荒唐的吹牛话。现在看来，这个“梦想”还是要靠实践来验证。法拉利作为客户车队，不过就是在帮凯迪拉克测试SF-23嘛。你说这操盘手玩的，就是钱和时间的游戏。佩雷兹还能借这个机会在费奥拉诺助阵，帮车队收集数据，优化表现。还真是个不折不扣的“旁观者”。
你想象一下场景：佩雷兹坐在法拉利那台老旧的赛车上，手里抱着一根烟，嘴角含笑，心想：我还可以帮你们搞点技术数据，借此机会多年苦练，结果就这样被拉出来当个“试驾员”。这是实话实说，那些车队用的都是未来技术，把人家凯迪拉克都拉进来帮忙，只不过是“走个过场”，结果反倒成了腾飞的跳板。真是让人觉得荒唐又可笑。
你说佩雷兹这个角色，操盘手一伸手，手里就攥走了不少未来。人家是司机没错，但更像个职业伙伴，帮忙试车收数据、磨合状态。有时候，幕后那些流程，才真是让人心累。你别以为车队的轮换只是一场简单的调整，背后隐藏的利益、合同、未来计划都夹杂其中。就算拉塞尔如此嚣张，最后也不过是把自己推到了角落，结果不锁走？反正我觉得，这回事就这么过去了。
你说说，这些车手、车队、管理者，哪个不是在打算盘？把利益算得死死的，却总能让内心那点微妙的平衡荡来荡去。那些所谓的“高谈阔论”，其实也不过是场空中楼阁，时不时还得看看现实。估计下一次新闻一出，又会有人拼命碰壁，或者“灵机一动”，把自己逼成了“铁公鸡”。这么操作，粉丝真要问，谁还会买账？下次这些人还敢耍花样？反正我早就看得够呛了。
声明：本文内容90%以上基于自主原创，少量素材借助AI辅助，有借助AI辅助査询收集和验证信息源，所有内容都经过自己严格审核和复核。图片素材全部都是来源真实，文章旨在倡导社会正能量，无低俗和不良引导，望读者知悉。
全部评论 （0）