岚图FREE+北漂通勤记：华为智驾加持，三电终身质保真香

岚图FREE+北漂通勤记：华为智驾加持，三电终身质保真香

五年北漂，日子一晃就过去了。想当初刚来北京那会儿，还在天通苑跟人合租小房间，每天挤地铁2号线转13号线，碰上雨雪天更是寸步难行。后来慢慢熬到自己租得起一居室，又攒了点预算琢磨买辆车。30万以内挑新能源，说实话选项不少，但真正能让人踏实下单的，还真没几个。

我这人对智能化有点执念，主要是每天京津两头跑，经常高速、城市切换，有个靠谱的智驾系统省心太多。当时也看过好几款热门SUV，不过最终还是被岚图FREE+吸引住了——全系带着华为乾崑智驾和鸿蒙座舱，这俩东西可不是花架子。

说句题外话，我那哥们小刘，是做IT的。他第一次坐我车的时候，看见中控大屏上的“超级桌面”，直接来了句：“哎呦，这不比咱办公室电脑还流畅？”确实如此。我平时手机用鸿蒙系统，上车后导航、美团订单、甚至家里扫地机器人，都能无缝接入到车机上。有次下班路上饿得慌，用语音叫了个麻辣烫，到店路线直接同步进导航。这种细节，不用再手忙脚乱切APP，效率高了一截。

再说乾崑智驾。我每周末都要回天津老家，高速路况千奇百怪，有时候遇见修路或者临时封道，人开着都容易走神。但这套NCA功能挺聪明的，一次在京沪高速遇到锥桶施工，它自动识别提前变道，那感觉比老司机还稳。而且前阵子试过一次极限操作——有辆黑色轿车突然强行并线，加塞那一下本以为要急刹，可岚图反应特别柔和，没有突兀感。这事我还专门发群里问大家体验咋样，一个老哥说他下来变道成功率快99%，匝道通过也没掉链子，“只要你不瞎指挥它干傻事，比很多司机靠谱。”

硬件方面销售倒是顺嘴提了一嘴，说双Orin-X芯片加上一堆摄像头雷达啥的，以后升级空间很大。我半信半疑，不过最近一次OTA更新后，多出来两个辅助驾驶的小功能，比如自适应巡航响应速度调节，可以按个人习惯微调——这个以前只有高端车型才有，现在竟然免费推送给所有用户。

底盘悬架也是让我意外的一环。本来以为这种新能源SUV都是偏舒适取向，不怎么讲究操控。但开着去八达岭玩的时候发现，全铝底盘减重不少，高速连续弯道侧倾很轻微。不懂专业参数，只知道方向盘打起来不会飘，而且过坑洼也不像之前开的燃油SUV那么颠。EDC魔毯悬架这玩意儿听名字玄乎，其实就是能根据前方情况实时调整软硬。有次晚上进回龙观一个破旧小区，那减速带密集得跟洗衣板似的，我特意把悬挂调最软模式，一杯咖啡放扶手箱居然没洒出来一点，小刘又忍不住夸叹一句：“科技改变生活啊！”

空气悬挂还能升降100毫米，这配置以前只在豪华越野才能见到。有段时间我们单位地下库限高杆贼低，把底盘降到底163mm正好钻进去；周末出去郊游，把高度升满配合四驱，下点土坡泥泞完全不虚。据说有人拿去轻度越野，也就擦擦底护板而已，不至于趴窝。

舒适性部分其实最打动我的还是座椅和静音工程。零压座椅那个腰托是真的救命神器，每天下班堵两小时腰都不会酸，而且主驾驶还有160°放平“小憩”模式，中午趁休息躺一会儿配合香氛系统，比公司沙发舒服多了（当然领导不知道）。隔音方面嘛，北京早晚高峰你懂得，各种喇叭声烦死人，但关窗之后基本听不到什么杂音，再配12扬声器丹拿音响，就算堵在东五环也能沉浸式享受音乐，据邻居阿姨吐槽她家的老迈腾根本比不了这个安静度。

空气管理值得单独拎出来聊聊。今年春天雾霾严重几天，本想着戴口罩开窗透气结果反而吸灰尘。后来才发现FREE+标配CN95滤芯，还有负离子发生器，一档最大风量吹5分钟PM2.5数值从爆表掉到几十以下。同事借去拉孩子，她老婆回来专门问我“你是不是装新风设备啦？”其实就是原厂自带。另外香氛疗愈分三种味型，“森林”模式特别治愈，对付堵车焦虑症挺管用。（微信群里还有人分享自己DIY混搭香氛的方法，说效果更赞。）

三电终身质保这个政策，在朋友圈讨论热度一直很高。一开始大家都有顾虑：新能源电池衰减咋办？售后靠不靠谱？但官方承诺首任用户终身免费充电、电池/电机/控制器全包，让不少朋友彻底吃下定心丸。我去年冬天-10℃环境下测续航，只掉18%左右，相比同价位竞品算稳定。有意思的是，我们社区物业师傅还特地研究了一番充电桩兼容性问题，他边抽烟边嘟囔：“现在这些新势力整活是真狠，要么不给你留退路，要么就直接一步到位。”

最后插播一个冷知识：据销售透露，新版岚图FREE+部分批次悄悄优化了轮胎品牌，从米其林换成倍耐力P7系列，据称抓地力提升明显。不过群友吐槽新胎噪稍大些，所以如果介意的话可以提前问清楚轮胎型号。（养护师傅建议定期检查气压，否则容易影响续航表现。）

写完这些碎碎念，其实想表达的是，从当年拼命抢公交卡余额，到如今拥有自己的移动第三空间，中间走过多少弯路只有自己清楚。如果哪一天真的离开北京，也许第一件舍不得卖掉的大概就是这台岚图吧——毕竟它陪着熬夜赶项目、深夜跑长途，还有那些雨雪交加却依旧准点抵达家的日常琐碎，都藏在方向盘后的故事里头罢。

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。

信源涉及实际试驾体验、微信群交流及4S店销售介绍等渠道，如文中所述皆属真实或亲历片段穿插，仅供参考使用。