5月燃油MPV遇冷仅两车破5000别克GL8第三奥德赛第八

5月的燃油MPV销量榜出来了，市场份额在急速收缩，合资长期主导的格局正被撬动。

最醒目的变化是丰田。赛那又拿第一，月销7479辆，格瑞维亚也挤进了前五，丰田阵营表现抢眼。

别克GL8不再像以前那样显山露水，被传祺M8反超。传祺M8相当低调，网上话题不多，但月销5248辆，差不多是GL8的两倍，也比星光730和传祺M6加起来还多。

星光730当初上市冲到过近5000辆，但热度退去后，销量迅速回落到低位。库斯途这回又压过了奥德赛，锐胜王牌M7则成功进入了前十。

本田的情况挺令人唏嘘。奥德赛如今月销不到一千，艾力绅更惨，只有两三百辆，已经跌出前十，和丰田阵营形成强烈反差。

高端合资车型也不再是量大的保证。世纪卖了499辆，威霆和奔驰V级都只有两三百辆，表现平平。大通的G10、G50、G90、G70都排在15名开外，最高也只有139辆，算是跟着市场参与。

榜单尾部更显颓势，有11款车型月销不足百辆，嘉华、途安L、红旗HQ9都在其中。这些车在国内激烈且快速迭代的市场里，已渐渐失去竞争力，更多像是边缘产品。