讲真，豪爵开窍这件事，本身就比它要发的这台Lumi125复古小踏板，要魔幻得多。
这感觉就像什么呢，就像你那个一辈子只穿中山装、喝二两白酒、每天七点准时看新闻联播的爹，突然有一天穿着一身Supreme，踩着AJ，跟你说他要去参加草莓音乐节，还要上台打碟。
你第一反应不是惊喜，是惊吓。你只想抓住他的肩膀拼命摇晃，问他是不是被什么东西附体了，或者是不是偷偷报了老年大学的潮流速成班。
所以当我在工信部目录里看到豪爵这台Lumi125的时候，我的内心就是这么个状态。圆润的大灯，圆润的后视镜，圆润的车身，前面板还带个V型装饰灯，一把子把复古元素给整活了。第一眼，诶，还行。第二眼，嗯？这是豪爵？太阳都要一个趔趄。
豪爵终于想明白了，或者说，终于被这个掀桌子的市场给打明白了。
以前的摩托车市场，大家还讲点武德，你是通路之王，我是运动健将，他是巡航太子，大家在各自的山头岁月静好。现在呢？现在是黑暗森林，是你死我活。当春风拿出个150SC，当无极拿出个SR150GT，当钱江拿出各种鸿的时候，整个市场已经不是存量竞争了，而是“我活不了，你也别想过”的自爆卡车模式。
最好的防守不是防守，是直接把餐厅给炸了，大家谁也别吃。如果说之前那些新势力是把餐桌上的蛋糕端走了，那豪爵现在这操作，就是打算连桌子上的蜡烛都吹灭了自己打包带走。
但豪爵的“开窍”，又带着一种老同志学新思想的拧巴。你看它的上市时间，六月说八月，八月说九月，九月又推到十月，现在眼瞅着要过年了。讲真，我楼下那个卖煎饼果子的大妈上新都比它快，人家一周就多俩口味，童叟无欺。这哪是造车，这是修仙渡劫呢，每两个月渡一重天劫，功力就更深厚一分。
然后我们来看这台车的“道骨”——那台ESS单缸风冷发动机。这玩意儿，你不能叫它发动机，你得叫它“祖传老汤”。安静平顺、低油耗是它的标签。这标签一贴就是十年，十年了，还是这个味儿。最大功率6.6kW，最大扭矩10N·m。怎么说呢，这个动力数据，非常养生。它传递的不是速度与激情，是一种与世无争的哲学。它在用行动告诉你：年轻人，不要那么暴躁，慢一点，才能欣赏路边的风景。
我作为一个被社会毒打过的中年人，其实一度非常吃这一套。稳定，就是稳定。但能过，就是能过。在一个所有人都追求“更高更快更强”的年代，这种坚持不变的“稳定”，本身就是一种玄学。它就像一个穿着金钟罩铁布衫的扫地僧，你用各种激光炮去轰他，他就是不坏。三体人看了都气活了，这不符合物理规律啊。
但问题是，时代变了。当你的金钟罩只能挡刀枪，而对手已经开始用反物质湮灭弹的时候，你的稳定就成了一个笑话。
再看配置，这就更有意思了。前碟后鼓，会有CBS和ABS两个版本。我敢打赌，高配版绝对是前轮单通道ABS，给你TCS？给你双通道ABS？你想多了，梦里啥都有。这就体现出豪爵作为老牌大厂的精准刀法了，它太懂“够用就行”这四个字了。18W双充电接口，在这个动辄给手机干到120W快充的时代，这个18W，是让你体验一种叫“赛博刮痧”的充电方式吗？
这都什么年代了，啊？！
这种配置策略，就好像你妈给你介绍对象，说对方“人老实，工作稳定”。翻译过来就是，“长得丑，挣得少”。豪爵这台车也是一个逻辑，它把所有的短板，都包装成了“稳定”和“实用”。
写到这儿我自己都觉得有点魔幻，把一个摩托车说得跟修仙渡劫似的，但你仔细想想，是不是内味儿？一个曾经的王者，面对一群不讲武德的野蛮人，被迫放下身段，学着他们的样子搞出一件“潮牌”，但骨子里还是那套老派的思维。它想融入，但又融不彻底。
最后就是价格了。这才是整场戏的高潮，是最后的审判。豪爵125系列价格在8千到一万二。你猜LUMI 125会卖多少？
按现在这个掀桌子的玩法，它要是真想杀出一条血路，CBS版就得干到8999，ABS版干到9999。用一个所有人都想不到的价格，直接来一记“闪电战”，把那些花里胡哨的竞品打个措手不及。这是上策。
但你觉得豪爵会这么干吗？我觉得悬。它大概率会给你定一个10800的CBS版和11800的ABS版，然后告诉你，我们这是豪爵，我们的品牌本身就值这个价。
这就涉及到品牌玄学了。就像奔驰，最值钱的就是那个标。就像特斯拉，会买的人就是喜欢特斯拉本身。这种爱很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。豪爵在很多老用户心里，可能就是有这种光环。
但你知道最骚的操作是什么吗？就是他真敢卖一万二，而且还真有人买。因为有些东西，你真的不能用逻辑去解释，比如中年男人对“豪爵”这两个字莫名的信任。对他们来说，这台车开窍不开窍不重要，重要的是，它叫豪爵。
不装了，摊牌了，这车要么成仙，要么成盒，就看价格这最后一刀了。
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