吉利宣布,新款帝豪正式上市,限时售价5.59万起,能否增加销量

吉利最近搞了个大动作,帝豪400万纪念款突然杀入市场,价格直接打到5万多起步。这车到底值不值?咱们掰开揉碎看看。

吉利宣布,新款帝豪正式上市,限时售价5.59万起,能否增加销量-有驾

前脸那16根亮闪闪的镀铬条排得整整齐齐,配上发光的新标,晚上开出去老远就能认出来。车尾的贯穿式灯带里塞了208颗LED灯珠,连牌照框都做了内凹设计,远看像穿了件笔挺的西装。不过有些年轻人可能会觉得,这造型还是太规矩了,缺了点让人眼前一亮的炸街元素。

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坐进车里最先注意到两块大屏幕,中控屏比某些品牌的平板电脑还大。后排坐三个成年人也不会手肘打架,后备箱能轻松塞下五六个行李箱。但后排靠背不能调角度,跑长途时想瘫着坐会儿可能有点难受。内饰摸起来挺有档次,不过某些地方还是用了硬塑料,和那些动不动就真皮包裹的豪车比确实差点意思。

1.5L自吸发动机开起来像老黄牛,稳稳当当但别指望推背感。城里代步绰绰有余,要是经常跑高速超车,可能得把油门踩进油箱里。最让人惊喜的是那套540°透明底盘,四个摄像头把车底照得清清楚楚,新手倒车再也不用伸脖子看后视镜了。可惜自动跟车这些高科技配置只有顶配才有,中低配车主只能干瞪眼。

三四线城市的朋友要注意,有些地方4S店还没铺开,做保养可能得跑远路。不过想想这价格,还要啥自行车?五万多就能买到带华为互联的大屏车,后排能跷二郎腿,油耗还低,对普通家庭来说确实香。但如果你追求激情驾驶或者豪华质感,可能得加钱看看别的车了。

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现在问题来了:同样的预算,你会选配置丰富的国产车,还是牌子更响的合资入门款?评论区聊聊你的看法!

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