吉利新博越限时7.89万起上市 对比卡罗拉锐放与CS75 PLUS

吉利新博越限时7.89万起上市 对比卡罗拉锐放与CS75 PLUS

小区门口那天，王师傅在洗车的时候随口问了句：“听说新博越降价了？这价格还真有点狠。”8月17号刚上市的吉利新博越，限时价直接砍到7.89万起，比之前预售少了一大截。销售小刘前两天还跟我吐槽，说预算十来万的客户都在纠结选啥，现在倒好，新博越一出来，话题全变成“居家美学”加智能座舱。

其实这次改款，不像以前那些中期换壳的小打小闹。外观上格栅变成直瀑式，看着挺沉稳，有点豪华感——老李就喜欢这种不太张扬的风格，说开出去邻居都夸不像十万块钱车。灯组也换了造型，我看晚上路边停着那台白色顶配，远光一亮还真挺精神。

内饰变化更明显，以前竖屏被不少人嫌弃，这回直接用悬浮横屏，高通骁龙8155芯片据说很快，小区里有个年轻夫妻买了一台，每次下班抢着用数字蓝牙钥匙解锁，还能分给爸妈临时开下。他们家老人第一次用差点把后备箱当油箱盖——Flyme Auto 1.8系统确实花样多，但年纪大的得慢慢摸索。

空间嘛，也稍微加长一点轴距，从2701mm到2707mm。我坐过一次后排，腿伸直没顶到前座，比老款舒服些。后排还能放平快两米，“移动大床”不是吹牛，我朋友带娃去郊游睡午觉正合适。零压座椅据说是九层结构，不过夏天暴晒以后还是热，不如织物凉快。有意思的是主驾还有电动记忆和通风加热功能，小刘试过几次，说冬天早上屁股不再冻得发麻。

动力还是熟悉的一套：1.5T+7DCT。不过销售顺嘴提了句，这代GEEA3.0电子架构让换挡更顺滑，据他说提升6%，我自己试驾感觉低速确实没那么拖泥带水。另外AI云动力模型可以学习驾驶习惯，有群友玩儿坏过，一开始猛踩油门结果后来怎么踩都窜得厉害，还以为是发动机出问题，其实就是AI学会你那种急性子开法。

价格下来、配置又补齐，这波算是真诚。但问题来了：卡罗拉锐放和第三代CS75 PLUS一直都是这个级别里头牌，新博越到底能不能掰手腕？

尺寸对比起来，新博越轴距现在跟CS75 PLUS差不多，都甩卡罗拉锐放一截。不过车长还是CS75 PLUS最长，所以有人猜它后备箱可能装东西更多。我去年搬家，用朋友的锐放塞行李，总觉得空间紧巴巴，要是选SUV就是图个宽敞吧？

动力方面三台各有千秋：新博越和CS75 PLUS都是1.5T涡轮增压，而卡罗拉锐放走的是2.0L自吸路线。有群友测过零百加速，新博越官方报7.9秒，他实际测出来也就八秒不到；而第三代CS75 PLUS媒体普遍跑八九秒之间；至于锐放，加速最弱但胜在平顺耐造。我表姐开的就是丰田自吸，她总念叨一句：“日本机器省心，就是慢。”

油耗这一块儿大家关注最多。据维修店师傅讲，三辆WLTC标准下基本都六升多徘徊，不过丰田略低一点——不过他提醒夏天空调猛吹的话，再省也要七升往上。所以别信什么极端工况数据，那都是实验室里的事儿。

安全配置细节容易被忽略，比如气囊数量。卡罗拉锐放主驾膝部气囊多一个，这是丰田传统优势，但主动安全方面反而落后些，比如没有DOW开门预警、没有防侧翻系统。这些冷门功能去年隔壁老王撞墙才知道重要，他媳妇停车忘关盲区警示，一脚把自行车蹭倒，要不是行车记录仪拍下来保险公司根本认不了账。而且只有新博越和CS75都有原厂行车记录仪，还有360度全景影像、透明底盘这些花活，对喜欢倒库的新司机特别友好（我老婆第一次用透明底盘，把地上的井盖避过去高兴半天）。

驾驶辅助现在流行L2级，全速自适应巡航、车道保持啥都有，但细致一点看，新博越比另外俩多几个功能，比如并线辅助、倒车侧向预警这些，在市区早晚高峰堵路时候挺管用。不过听老司机讲，这类辅助最好别太依赖，上个月群里有人因为误判自动刹停险些追尾，对吧，用归用，人脑还是要管住方向盘。

科技配置方面也是近几年国产SUV卷起来之后才这么丰富。例如电动尾门、新能源远程启动这些以前只能顶配见，现在连10万元档位都有。一朋友刚买的新款，就冲可开启全景天窗去的，说夏夜躺里面看星星特浪漫，可惜他老婆怕蚊子只让打开缝隙……感应雨刷其实蛮方便，下雨不用伸手乱按。但维修师傅提醒一句：“雨刷电机坏可贵咧！”

智能座舱这一块也是卖点之一，大屏幕操作逻辑清楚，还支持双分区语音唤醒。这玩意孩子最爱玩，每个人喊自己的名字能叫醒不同菜单。不少人夸Flyme Auto应用商店够丰富，不过偶尔会遇到兼容性问题，有用户反馈某地图版本升级后一度闪退，只能等厂家修复推送更新包。“国产软件嘛，总归需要磨合，”技术员笑呵呵地解释，“国外品牌反而封闭死板。”

舒适性这段就见仁见智了，例如卡罗拉锐放只给织物座椅，好处是不烫屁股但档次感一般；新博越不仅材料升级，还有主驾记忆、电动调节以及前排通风。如果预算有限，可以考虑美好款那个版本，该有的大部分功能都有，就是轮圈稍微小一些，据懂行情的人分析这样反而更省油，而且便宜7000元左右。如果对氛围灯之类没需求，其实够用了。我邻居买完半年，也没发现缺啥，只抱怨一次手机蓝牙连接断断续续，被客服远程重置解决掉了（这种故障偶尔会碰上）。

冷知识插播一下，今年东北地区因为盐碱路面湿滑，有司机反馈防侧翻系统介入次数明显增加，相当于帮忙兜底安全隐患。另外售后的师傅透露，如果经常跑坑洼烂路，可以考虑定期检查悬挂胶套，否则时间久容易异响——尤其是国产SUV，为省成本很多地方偷工减料，看似无伤大雅，其实影响体验（这个信息网上很难查得到，多半靠修理厂内部消息）。

最后聊聊购置选择。有钱当然一步到位选顶配，美好款其实综合下来性价比最高，大多数家庭够用了。如果真的精打细算，也可以等二手市场释放首批准新车辆，到时候还能捡漏。今年春季二手平台上一辆准新的旧版卖不到七万，据业内人士预测改款之后保值率应该会有所提升，但谁知道呢？毕竟市场行情天天变脸，就像王师傅常挂嘴边那句话：“买菜吃肉，全凭当天心情。”

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。

信源随机引用于文中，包括销售人员口述、小区业主经验及维修技师现场交流等日常场景描述。