现在咱们老百姓买车，真是个越来越让人头疼的事儿。
手里的预算，比如说十万块钱左右，放在以前可能就是看看合资品牌的小轿车，配置不高，空间也紧凑。
可现在不一样了，打开汽车网站一看，满眼都是各种新车，特别是咱们自己的国产品牌，那真是铆足了劲儿地推出好东西。
最近，很多人都在讨论一款车，就是奇瑞旗下的捷途X70 PLUS，说它把一款中型SUV的价格，直接拉到了八万多的起步价，这一下子就让不少准备买车的家庭动了心。
大家心里肯定会犯嘀咕，这么大一台车，卖得比很多小轿车还便宜，这里面会不会有什么猫腻？
是不是在看不见的地方偷工减料了？
或者说，这只是厂家吸引眼球的噱头？
今天咱们就抛开那些花里胡哨的宣传，用咱们普通人的眼光，好好地把这款车从里到外扒拉一遍，看看它到底是不是真的像大家说的那样，是咱们工薪家庭的一个实在选择。
首先得说，这车第一眼看上去，确实挺能唬人的。
现在的人买东西，都讲究个“颜值”，车也一样，开出去得有面子。
2025款的捷途X70 PLUS在外观设计上，确实是下了大功夫。
车头那个进气格栅，特别大，里面用了很多亮闪闪的镀铬条装饰，横着排得整整齐齐，在太阳底下一照，显得特别气派。
这种设计在以前，你可能得在那些贵得多的车上才能看到。
现在，咱们国产品牌也把这种高级感给用上了，而且用得还挺协调，不突兀。
最亮眼的是它的车灯，现在都流行那种贯穿式的灯带，就是一条细长的灯从左边一直连到右边，晚上点亮之后，整个车头显得特别宽，科技感一下就上来了。
底下的大灯是分开的，造型也挺犀利。
开这么一台车走在路上，辨识度确实很高，不会让人觉得这是一台廉价车，反而觉得车主挺有品味。
车身侧面看起来也很舒展，一条很清晰的线条从车头一直划到车尾，让车子看起来很修长，很有力量感。
它没有像传统的越野车那样方方正正，车顶带一点点向后倾斜的弧度，这就增加了一些运动的感觉，让这台大车看起来不那么笨重。
车窗边上、车门底下，也都用了一些恰到好处的镀铬条来点缀，提升了整车的精致感。
可以说，在外观这方面，捷途X70 PLUS完全抓住了现在老百姓的审美，花小钱办大事，让你在亲戚朋友面前一点不跌份。
看完了外面，咱们再拉开车门坐进去感受一下。
如果说外观是给别人看的，那内饰就是每天自己要面对的。
过去咱们总觉得国产车内饰做得比较粗糙，塑料感强。
但坐进这台捷途X70 PLUS，这种老观念可能要被彻底颠覆了。
一坐进驾驶位，最吸引眼球的就是那两块连在一起的大屏幕，一块是仪表盘，显示速度、转速这些信息，另一块是中控屏，用来导航、听歌。
两块屏幕都是12.3英寸，又大又清晰，感觉就像在开一台未来的车，科技感十足。
这种设计现在很多新车都在用，但能在这个价位给配上，确实是诚意满满。
再看看其他细节，空调出风口的造型设计得像飞机的涡轮引擎，圆圆的，很有设计感。
最让人惊喜的是那个换挡杆，用的是类似水晶的材质，晶莹剔剔的，握在手里的感觉也很好。
这些小细节的堆砌，让你完全感觉不到这是一台起步价才八万多的车，反而会有一种二三十万车才有的豪华感。
当然，受成本限制，车内肯定还是会有一些硬塑料，但它很聪明地在咱们经常触摸到的地方，比如门板上、中控台上，都用了软性材料包裹，触感很舒服。
这种在关键地方下本钱的做法，让整车的档次感提升了一大截，也让车主感觉自己花的钱很值。
当然，车子光好看、好坐还不行，核心还得是开起来怎么样。
这就要说到它的“三大件”了，也就是发动机、变速箱和底盘。
奇瑞这个品牌，在咱们国内一直有“技术宅”的称号，意思就是它特别喜欢钻研发动机技术。
这款捷途X70 PLUS用的就是奇瑞自主研发的1.5T涡轮增压发动机。
这款发动机有两个版本，一个最大马力156匹，一个高功率版能达到184匹。
184马力是个什么水平呢？
简单来说，就是动力非常充沛。
无论是你在市区里等红绿灯起步，还是在高速公路上需要超车，只要你舍得踩油门，它都能给你很强的信心，不会有那种“干吼不走”的无力感。
根据很多真实车主的反馈，这款高功率发动机的动力表现，甚至不输给一些合资品牌的2.0T低功率发动机。
而且，它的油耗控制得也还不错，对于这么大一台中型SUV来说，百公里综合油耗大概在8升左右，属于一个完全可以接受的范围，日常家用不会有太大的经济压力。
底盘方面，它用的是前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂。
这个词听起来可能有点专业，咱们可以简单理解为，这是一种兼顾了操控性和舒适性的主流悬挂形式。
开起来的时候，路感比较清晰，转弯的时候车身支撑也到位，不会有开船一样晃晃悠悠的感觉。
同时，在经过一些坑洼路面或者减速带的时候，后悬挂能有效地过滤掉大部分颠簸，保证了车里乘客，特别是后排家人的乘坐舒适性。
说到家用，就不得不提空间和座椅布局。
捷途X70 PLUS提供了5座和7座两种选择。
很多人觉得，既然是中型SUV，买个7座的更划算，偶尔还能多带两个人。
但这里要给大家提个醒，对于这个尺寸的SUV来说，第三排座椅的空间往往都比较小，更适合应急使用或者给小孩子坐。
如果让一个成年人长时间坐在第三排，会非常难受。
所以，如果你的家庭不是常年都有6到7个人的出行需求，那么选择5座版本其实是更明智的。
因为5座版不仅价格更便宜，而且它拥有一个巨大无比的后备箱。
你可以想象一下，过年回家拉年货，或者周末带上全家人的行李去自驾游，那个巨大的后备箱能给你带来多大的便利和幸福感。
市场上当然也不止它一款车，比如它的一个主要竞争对手叫凯翼昆仑，在尺寸和定位上跟它很像。
昆仑的优势是轴距更长，理论上内部空间会更大一些。
但捷途X70 PLUS的优势在于，它上市时间更长，经过了市场的充分检验，技术匹配更成熟，整车的做工和质量稳定性也更有保障，市场保有量大也意味着后续维修保养更方便。
所以说，现在的国产车市场竞争非常激烈，这种良性竞争最终受益的还是我们消费者，让我们能用更少的钱，买到产品力更强的车。
总的来看，如果你的购车预算在十万元上下，想要一台空间大、动力足、配置高，而且看起来还很有面子的家用车，那么捷途X70 PLUS确实是一个非常值得你认真考虑的选择。
它用实实在在的产品力证明了，咱们的国产品牌，真的已经今非昔比了。
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