新能源车满街跑的时代，一款喝汽油的SUV却悄悄卖疯了。
今年1-3月，吉利星越L狂卖79,883辆，把特斯拉Model Y、长安CS75 PLUS和比亚迪宋Pro全甩在了身后。
更狠的是，它居然是一台纯燃油车——在这个电车当道的2025年，这操作简直“不讲武德”！
你肯定想问：凭啥？
答案就俩字：“偷空间”。
星越L明明定位是紧凑型SUV，轴距却硬生生拉到2845mm，比中型SUV还夸张。
后排能跷二郎腿，后备箱塞得进婴儿车加露营装备。
网友直接调侃：“吉利是不是把造房车的技术挪过来了？ ”
燃油车动力弱？ 星越L反手甩出沃尔沃同款2.0T发动机。
高功率版本238马力，零百加速7.6秒。
一脚油门下去，推背感直接顶到后背。
长安CS75 PLUS的2.0T车型零百加速7.3秒，数据略快，但实际开起来星越L的底盘更稳，过弯不飘，颠簸路段过滤得像踩棉花。
内饰更是“杀疯了”。
三块12.3英寸大屏横贯中控，副驾还能单独追剧。
银河OS 2.0系统语音识别快准狠，说句“降温两度”，空调立马响应。
隔壁长安CS75 PLUS虽然也上了三联屏，但低配版砍掉了副驾屏，车主吐槽：“买低配像被阉割。 ”
价格才是终极武器。
星越L起售价13.72万，终端优惠后12万多就能开走。
长安CS75 PLUS更便宜，9.99万起还送终身免费保养。
但精明的消费者算了一笔账：星越L的麂皮座椅、燕飞利仕音响和座椅按摩，放在合资车上至少30万。
“13万买30万的享受，这波羊毛不薅亏大了。 ”
销量不会说谎。
2025年第一季度，星越L同比暴涨69.2%，长安CS75 PLUS卖了53,668辆，比亚迪宋Pro DM-i卖了51,542辆。
连特斯拉Model Y都挡不住它的势头——后者销量81,889辆，但同比暴跌18.4%。
为了救市，特斯拉3月底紧急推出三年0息，4月又改成五年0息，首付压到7.99万，月供3060元。
可消费者转头还是选了星越L。
有人不服气：“油耗高啊！ ”
星越L WLTC综合油耗7.5L/100km，得加95号汽油。
长安CS75 PLUS只要6.89L，还能吃92号粗粮。
但车主们现身说法：“2.0T的动力摆在这儿，市区通勤8个油，高速6个油，比混动贵的那点油钱，三年都抵不上一块电池换新价。 ”
更让对手冒冷汗的是细节。
车门一关，图书馆级静音技术把胎噪风噪全摁住。
座椅填充层加厚15mm，长途自驾腰不酸。
连车门限位器都用了三段式铰链，开关门手感堪比豪车。
“这些地方肯下本，吉利是真懂老百姓要什么。 ”一位从CR-V换车的70后车主说。
燃油车没落？ 星越L用销量扇了个耳光。
截至2025年4月底，它累计卖出74.5万辆。
平均每天都有800多人把它开回家。
“不是新能源买不起，而是星越L更有性价比。 ”
这句刷屏的评论区神总结，或许就是2025年车市最真实的脚注。
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