我这选择困难症朋友选车选了三个月了，上周突然跟我说“不选了，就定XX（某合资B级车），反正都差不多，就这样吧”，我说你等等再等等，先去看看星瑞L PLUS。他说那不是还没上市吗，我说没上市又不耽误你去店里摸一眼。
拉着他一起看了好几个分析视频，车圈都在提的两项大奖，“大美中国车”和MUSE铂金奖，我朋友对这个没啥概念，问我这奖是不是跟“年度最佳”差不多水平的，我说不是一个量级，MUSE是国际设计圈那边的评选，含金量要更高一些。
我原本对"国潮车"这个标签没什么期待，但看完这几处设计细节，起码在"怎么把传统文化的意境转译成现代工业造型"这件事上，这次我觉得是真的有人在认真琢磨，不是随手贴标签。
前脸那个格栅设计挺有意思，官方说它叫“粼光水韵”，说是取自雨水节气，具体啥意思我也没太搞懂，就是看着确实有点水波纹的感觉，跟一般车那种一体大嘴设计不太一样。尾灯也挺亮眼，贯穿式的，叫“长虹贯日”，晚上点亮效果确实蛮有气势的，符合这个名字。
配置上我朋友比较关心那个激光雷达，他之前那台合资车候选完全没这个东西。车友也都说这是同价位少见的配置，具体细节我们也没法当场体验，毕竟连展车都还没有，只能先看官方给的信息。
我跟他说的意思大概是，你差这段等待时间干嘛，反正这车具体啥时候能买到都还不知道，不如先把这个也列进候选，等有确切消息了再一起去看车对比。他说再想想，回去查查资料。
对了差点忘了说，这个牌子今年在TCR世界巡回赛拿了四连冠，我们俩当时也没太在意，回来想想，这个算是个加分项，至少说明车队技术这块是真有积累的，不是光靠设计撑场面。从设计美学到赛场成绩，两条线都取得了不错的成绩，说明这台车的综合实力还是在线的。
