这款曾经在2019年横扫紧凑型SUV市场的燃油车，如今带着全面革新的设计卷土重来。 前脸的无边界格栅配上贯穿式灯带，座舱里双12.3英寸大屏取代了老款的不规则屏幕，最让人意外的是挡把消失了，换成了奔驰同款的电子怀挡。
车身加长了11毫米却矮了5毫米，2656毫米轴距纹丝不动
7月5943辆的销量排到细分市场第27名，这次升级能否让长安打场翻身仗？ 跟着我们的镜头，看看实车究竟藏着哪些杀手锏。
无边界中网+发光车标，年轻人要的科幻感它全有
车头最抢眼的是六边形无边界格栅，鳞片状纹理从长安V标向外扩散，像水波纹一样充满张力。 上方嵌着细长的贯穿式LED灯带，两侧"C"字形日行灯把主灯组包在里面，点亮时三层灯光像机甲战士的眼睛。
前保险杠的通风口连成一体，中间藏着毫米波雷达，底部银色饰条像给车头镶了道金属下巴。 有看过实车的网友说："这前脸比UNI-K还凶，开上路绝对回头率爆表"。
转到侧面，车顶线条从B柱开始缓降
腰线在后门突然上扬，配上逐渐收窄的车窗，整车像猎豹弓着背准备冲刺。 老款翼子板上的镀铬件被取消，车门下方新添了黑色防擦条和银色饰条。
机械式门把手在一堆隐藏式把手的竞品里反而成了亮点。 19英寸花瓣轮毂造型犀利，轮胎尺寸225/55 R18，转动时像装了四把飞旋的刀片。
双段式扰流板中间的高位刹车灯，从老款的三联灯变成单根竖条，乍看像赛车的领航灯。 贯穿式尾灯带嵌着发光长安标，夜里解锁时光带从中间向两侧流动。 后包围全黑处理，扩散器纹理搭配假双出排气口，虽然真排气管藏在车底，运动氛围拉满了。
尺寸数据很实在
长4550毫米（比第三代多11毫米），宽1868毫米（宽3毫米），高1675毫米（矮5毫米），轴距还是2656毫米。 高度降低让车身贴地，1868毫米宽度比本田CR-V还宽24毫米，后排坐三个成年人不会挤肩膀。
双连屏干掉物理按键，怀挡腾出两个手机位
拉开车门最震撼的是双12.3英寸大屏，悬浮式设计直接取代老款的异形屏。 全液晶仪表能显示AR实景导航，中控屏搭载高通8155芯片，语音指令响应快过0.8秒。 方向盘从老款的上下平底改成常规圆形，按键换成触控+滚轮组合，盲操时不用低头找键。
挡把区域彻底重构
电子怀挡占据传统雨刮杆位置，右手拇指一拨就能换挡，中央通道因此多出15厘米纵深的储物台。 标配50瓦风冷无线快充，下方镂空层能塞进挎包，前排杯架带限位器和保温层。 有媒体实测描述："放两杯奶茶再加两台手机，空间还有富余"。
座椅用打孔皮质包裹，主驾带8向电动调节和腰托。 后排地台几乎全平，膝部空间两拳半，靠背支持28度调节。 后备厢标准容积475升，后排座椅放倒后纵深1.82米，露营时能当双人床用。
蓝鲸1.5T+7DCT老搭档，油耗还是6.35升
发动机舱里仍是JL473ZQ7型号的1.5T蓝鲸动力，最大功率141千瓦（188马力），1500转就能爆发出300牛·米扭矩。 匹配7速湿式双离合变速箱，工信部油耗显示百公里6.35升。 底盘延续前麦弗逊+后多连杆，弹簧刚度提升20%，过减速带时车身跳动减少。
主动安全配置大升级
前挡风玻璃顶部藏着单目摄像头，支持车道居中保持和交通标志识别。 前保险杠的毫米波雷达实现全速域自适应巡航，新增的APA6.0自动泊车能识别斜列车位。
7月只卖5943辆，新老同堂能救场？
乘联会数据显示，2025年7月长安CS55 PLUS销量5943辆，在紧凑型SUV里排第27名，比第一名哈弗H6少卖9260辆。 现款车型终端优惠2.3万，起售价压到9.69万。 第四代车型预计定价11-13万，上市后将与第三代同堂销售。
经销商透露新车到店后咨询量翻倍，有95后看车者表示："怀挡和双联屏比我爸那台老款高级太多"。 竞品也在发力，吉利博越COOL智联版全系标配L2辅助驾驶，哈弗H6国潮版起售价降到8.99万。
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