前些天心血来潮，想坐公交车在诸城逛逛，顺便从南外环一路坐到北外环。
我特意选了2路公交，先晃悠到枫香路起点站，结果那里连个影子都没有。
车既然没来，干脆就当散步了，反正这县城挨着青岛，多走走看看也不赖。
我一路晃过了南外环，走到了九中站，又挪到了中医院站，这一路走下来起码花了二十分钟。
这时候天开始下雨，我只能在中医院门口守着。
站牌那儿有个姑娘，听口音像胶州的，跟我打听车怎么还没来。
我问她等了多久，她点点头说要去赶火车。
我也没辙，只能实话告诉她，我也就是图新鲜坐一次，具体咋回事也不太清楚，说完还觉得挺亏欠人家的。
在这儿干站着挺没意思，中医院门口人来车往，看病的走了一拨又一拨。那姑娘看我走来走去挺焦急的样子，就好心提醒我，要是实在有急事，就打个车或者骑电动车走，毕竟等公交太慢了，她哪知道我其实就是出来瞎逛的。好不容易等到马路对面来了辆2路车，眼瞅着它从北边过来，又慢慢转了个圈才开到我这边的站点。车上加上我一共就三个人，之后路程还算顺当，到红星站也就多上了两个人。看来这坐公交真是纯粹的等，一点儿水分都没有。
以前总听人说诸城公交数量排在全国第一，这话听着挺牛，甚至比隔壁高密强不少，可实际体验起来确实得考验人的耐心。有时候估摸着得半小时才来一趟车，要是真遇上急事，那可真让人心里没底。
其实把公交车当成一种城市风景看看也还行，只要你不赶时间，坐在这上面盯着窗外的街景晃悠，偶尔也能咂摸出点儿有意思的地方。要是诸城公交公司的领导能多学学跑诸城到青岛那些合成车的服务劲头，把车次安排得更密一些，让大家不用为了等一趟车把心提在嗓子眼儿，那体验感肯定能上一个台阶。
现在的公交车与其说是交通工具，更像是一场对耐心的极限测试。你要是心态不好，在那儿干等半天还没个准信，确实容易让人冒火。比起那些随叫随到的共享交通，公交车这种模式确实显得有点跟不上节奏，尤其是当你看到别人都骑着车或者坐着滴滴呼啸而过，自己还得在雨里傻站着的时候，那种落差感特别明显。
不过这也就是个城市生活的一部分，惯了也就那么回事。你要是真想在诸城坐公交，千万别掐点，更别指望它能准点把你送到地儿，把心态放平，把它当成一次免费的环城游，或许心里能平衡一点儿，毕竟在这儿坐车，没点儿磨人的功夫真是不行，这或许也是这座城市独特的节奏吧。
以后要是再出门，我也得长个心眼，要是时间紧千万别选公交，除非你是真有闲心想体验一下这种让人又爱又恨的等待过程，不然这一趟下来，估计心都凉了。吐槽归吐槽，要是这线路能再优化一下，让车跑得勤快点，或者在高峰期多调度几辆车，那对于每天不得不依赖公交通勤的人来说，绝对是件大好事，毕竟谁也不想把大把的时间浪费在路边的站台上看风景，大家更希望的是能快点回家或者准时到达目的地，而不是在这儿上演这一出漫长的等待戏码，这才是最实在的诉求。
