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随着2025年电动车新国标修订版9月1日起正式实施，全国范围内电动车的“白名单”与“黑名单”已经基本明确。通过明确合法车型与禁止车型的边界，推动行业从粗放式管理转向精细化、规范化治理。
在各类新规落地实施的当下，具体有3类车是可以合规合法上路行驶的，3类车明令禁止上路，车主注意核对家中车型，以免驾驶禁止上路电动车被罚被扣！
自2019年电动车新国标实施以来，各地通过设置过渡期（通常3-5年）逐步淘汰超标车。截至2025年6月，山西、海南、陕西等省份超标车过渡期到期，到期后未淘汰的超标车一律纳入“黑名单”。与此同时，工信部2024年修订的新国标放宽了整车重量限制（≤63kg）并不再强制要求安装脚蹬，进一步降低合规车门槛。
一、3类合规上路车型（白名单）
1、国标电动自行车
无论是2018版本，又或是2024版全新国家标准，只要符合上述两个标准的国标车均视为合规车型，携带身份证、合格证等材料至车管所均可上绿牌，区别点是即将实施的新新国标不再强制要求安装脚蹬，且塑料件比例限制放宽，更适应实际需求，同时整车质量上限增加8kg，要求不超过63kg，这也增加了铅酸电池国标车的使用率。
同时国标车属于电动自行车，非机动车，上路不需要驾驶证，但要严格遵守交规，特别是严禁非法改装，解除25km/h限速或者加装电池，违者处罚严重。
2、目录内的电摩/电轻摩
不是所有不符合电动自行车安全技术规范的车型都属于非标车，要知道被列入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》的电摩、电轻摩、电动三轮车也都属于合规车型，手续齐全、牌证匹配就可以合法上路行驶。
但是限制条件还是有的，比如当地必须是非禁摩城市，并且上好牌照，电摩黄牌、电轻摩蓝牌、电动三轮车（蓝、黄牌），考取准驾相符的驾驶证方可上路。
3、过渡期内的备案车
对于仍处在过渡期内的非标车，只要已经完成登记备案，悬挂有效期内的临时号牌，就仍可以上路行驶。河南、山东等地对超标车实施便民管理，允许备案临牌车辆继续使用；而海南多地则严格执行淘汰令。针对超标车淘汰，多地推出以旧换新补贴，具体补贴金额各地都有不同，车主关注本地政策即可。
二、3种禁止上路车型（黑名单）
1、临牌失效的超标车
对于过渡期到期的地方，临时号牌已经失效，各地已经发明文确定，过渡期到期后超标车一律禁止上路行驶，对于仍上路的行为，交警有权处以罚款，并强制报废车辆的处罚。
从7月1日起，陕西省、山西临汾、海南屯昌等地超标车过渡期到期，禁止一切超标车上路行驶。
2、非法改装车
从各地专项整治行动中发现，严禁非法改装是铁律，车主千万别碰红线。包括解除限速、加装遮阳伞/车棚、加大电池容量等在内的行为都均属非法改装、加装。无论是个人还是提供服务的商家，一旦被查处，高额罚款不可避免。
3、三无的杂牌车
无3C认证、未列入工信部目录、无合格证的杂牌车型发生安全事故的概率相比于合规车大大提升，三无杂牌车虽然价格便宜，但是一定是无法上牌的，无法上牌就不能合规上路，车主一定贪小便宜，买了无法上路的车型，得不偿失，要选择大品牌的车型，质量、售后、品质都有保证。
总结：
合规上路以及禁止上路的车型大家都清楚了吗？建议车主检查自有车辆，务必淘汰无法继续上路的车型，购买合规车。好了，你们驾驶的是什么车呢？欢迎评论区留言讨论！
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