阿尔法·罗密欧2026款Tonale发布 配置全面升级 取消插电混动版本

2025年前三季度，阿尔法·罗密欧Tonale仅售出2,109辆，占品牌美国销量近45%，但同比下滑30%；作为Stellantis品牌的关键支柱，阿尔法·罗密欧于近日正式发布2026款Tonale（代号965），试图扭转美国市场销量下滑的颓势，新车预计2025年底登陆北美及欧洲经销商。

外观设计方面，新款Tonale最大亮点在于前脸的全面重塑。其标志性盾形格栅采用33 Stradale经典跑车同源的“凹面刮刀设计”，黑色框架与水平饰条形成强烈视觉张力，搭配分段式通风口与更新后的激进下包围，运动攻击性跃然眼前。受安全法规影响，中央车牌位置有所调整，但整体风格更趋统一。侧面保留短前悬设计，配合加宽的前后轮距与18/19/20英寸三种轮圈规格（Sport Speciale版标配20英寸三辐轮圈+黑色Brembo卡钳），强化低趴姿态；新增Rosso Brera（红）、Verde Monza（绿）、Giallo Ocra（黄）三款车漆，并可选装黑色对比车顶，个性化选项进一步丰富。车尾变化较为微妙，但整体线条更显流畅。

内饰方面，新款Tonale聚焦材质升级与功能迭代。Sport Speciale版大量采用Alcantara材质覆盖座椅、门板及中控台，搭配红色皮革内饰与对比缝线，营造豪华运动氛围；旋钮式换挡机构替代传统挡把，简化操作逻辑；重新设计中控台布局，整合触控屏与物理按键，提升人机交互效率。配置梯度方面，入门级Sprint版配备18英寸轮圈、LED照明、铝踏板及织物座椅（带Biscione标志）；中配Veloce版升级19英寸轮圈+红色Brembo卡钳、双模悬架、电动尾门及通风穿孔皮革座椅；顶配Sport Speciale版则拥有20英寸轮圈+黑色Brembo卡钳、银色装饰件、专属氛围灯及可选双模悬架，定位性能旗舰。

动力配置北美市场仅提供2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率268马力，峰值扭矩295磅·英尺，匹配ZF 9速自动变速箱与标准全轮驱动系统，强调纯粹驾驶乐趣。此前插电混动版本（285马力，纯电续航33英里）被取消，简化消费者选择成本。欧洲市场则保留三种动力总成：1.6T柴油发动机（128马力/236磅·英尺，前驱+6速双离合）满足长途经济性需求；1.5T轻混系统（158马力/177磅·英尺，前驱+7速双离合）平衡动力与排放；插电混动版本（266马力）凭借1.3T发动机+电动系统，实现WLTP纯电续航61公里，总续航超600公里，扭矩转换器自动变速箱提升平顺性。