6月17日，捷途汽车官宣，旗下两款硬派SUV——自由者7 PLUS和山海T1四驱版正式上市，定档6月26日发布。这两台车都用了黑化方盒子造型，装了外挂小书包，配了1.5T和2.0T燃油动力，还有插混四驱系统加持，主打一个能跑烂路能代步。下面，一起来看看。
在外观方面，自由者7 PLUS采用黑化到底设计思路，很多细节让人觉得野性十足。具体来看，其车头大灯组直接黑化，格栅也是黑化贯穿样式，里面嵌着JETOUR字母。另外，车尾尾灯黑化处理，还加了个外挂储物小书包，平时露营塞点东西，直接把硬派气场拉满。
保留物理按键成为这车的核心特征，车里换装了全新方向盘，配了块大尺寸悬浮屏。依托8155芯片和科大讯飞AI大模型，这套车机系统反应挺快。开着XWD全自动四驱系统，配智能蠕行模式，烂路自动控制油门刹车，不用脚踩踏板，这套配置在同价位挺能打。
再看那台山海T1，侧面也是方正造型，轮眉宽厚，配了传统机械门把手，不跟风隐藏式。车尾同样加了外挂小书包，换了全新前后包围。动力上，1.5T插混系统给了单电机和双电机两个版本，综合功率最高440千瓦。纯电续航分了5档，最高能跑226公里，上下班代步不烧油。
车里布局看着顺眼，配大尺寸悬浮屏，内置8155芯片和科大讯飞大模型，支持语音交互反应挺快。方向盘采用全新样式，留了实体挡杆，中央岛台区保留物理按键和切换驾驶模式的按键。
动力方面，自由者搭载1.5T和2.0T发动机，其中2.0T最大功率187千瓦，配7DCT或8AT变速箱。山海T1搭载1.5T插混系统，单电机版综合功率265千瓦，双电机版440千瓦。续航方面，配大电池组，纯电续航有100km到226km五档，馈电油耗5.89L，加92号油就行。
现实情况看着心酸，这车要啥有啥，2月居然只卖了173台。怎么跌这么狠？车企想讨好城里代步的人，又想拉拢越野玩家，结果两头不落好。从市场竞争看，对手都在抢份额，这边连着掉量，方盒子故事讲了三遍，大家早听腻了。
综合来看，捷途这回靠着黑化方盒子、能城能野和四驱插混当卖点，想抓住想玩又怕花钱的年轻人，核心对手是坦克300这些车型。大家觉得这车能不能靠价格打个翻身仗？评论区聊一聊！
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