最近听说新能源车卖得特别好，都占到四成市场了。但有个奇怪现象，还是有很多人想买燃油车，特别是那些又大又舒服的SUV。上汽大众好像看准了这点，最近推出了一款叫途昂Pro的车，听说卖得还不错。
他们做了个新玩意，把燃油车和智能系统结合起来。比如车里装了15英寸的大屏幕，还有个能投影路线的导航，开车时抬头就能看。副驾驶前面也有个屏幕，后排的人能自己玩手机投屏。这些功能以前都是电动车才有的，现在燃油车也能用了。
发动机也升级了，说是第五代的，能跑得比老款快，但油耗反而更低。实测下来，百公里才8升多，跟混动车差不多。有个车主说，他开这车去接孩子上学，跑长途也不觉得累，因为座椅能按摩还能加热。
最让人意外的是价格，起步价26万多，比很多电动车便宜。但买的人反而挑最贵的配置，有七成人都选顶配。经销商说现在订车得等，因为零件不够用，有时候还要从其他地方紧急调货。
上汽大众的领导傅强之前说过，他们不会放弃燃油车市场。现在看来这话不是白说的，途昂Pro和另外两款Pro车型，每个月都能卖过万辆。特别是途昂Pro，一个月订单稳定在2000多，这在现在市场环境下算不错了。
车长超过5米1，轴距近3米，第三排坐着1米8的人也不憋屈。前排座椅能调12个方向，还有通风加热按摩。后排放倒后后备箱能装下好几台冰箱，搬家都不用愁。
发动机用的是和保时捷同款材料，耐高温，不容易坏。厂家还承诺终身保修，开多久都不用担心维修费。有个车主说，本来想买电动车，但看了这车的空间和配置，觉得燃油车也挺好。
他们还和大疆合作做了个驾驶辅助系统，能自动跟车，变道时打灯就行。泊车不用自己动手，手机一点就自己停好。这些功能以前觉得电动车才有的，现在燃油车也能用上了。
上汽大众现在一边推燃油车，一边搞电动车。ID系列卖得还算稳定，新概念车也在车展亮相。4月份卖了8万多辆，比去年同期还涨了点。
总之，这车靠着大空间、低油耗和智能配置，在新能源车包围下杀出条路。买的人既想要传统机械感，又不缺科技配置，看来市场还是有需求的。
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