周末来了别克的4S店，一片萧条。零零散散的客户，稀稀拉拉地站在展厅门口，没人像以前那样挤得满满的。记得七八年前，这里可是繁忙的战场啊。那时最多的别克店，周末基本上是人山人海。一款英朗紧凑型的车，刚到店门口，估计就能围起来两三个试驾队伍，试乘试驾排队都常见。销售那么多，一个销售同时招呼三两波客户，也很正常。那时候，别克的名气是真的大，汽车城里，英朗、君越一出，几乎每个人都叫得到名字。
似乎一切都变了。尤其是这几年，新能源车冲击得很厉害。英朗早就停产，作为燃油车的代表，现在只剩下几辆存货，挂在角落里看着灰尘。君威呢，也只能在门口角落抬头看着阳光，好像也在等着那一波新能源的浪潮退去。现在展厅里，主要就是几个低价车：15万起的君越，和新发布的至境L7，在苦苦支撑，仿佛它们也是最后的战士。你说这别克还算是个老牌子，结果如今走到这份上，真心让人唏嘘。
我刚才翻了下笔记，心里琢磨，别克这个品牌，怎么说呢，品质还挺好的。我的英朗九年了，除了换了个雨刷和四个轮胎，连电瓶都还在用。你想想，这车用了九年，几百个千公里，车内外状况还能算得上很新，不拉不扯，关键是开不坏这四个字，真是写在芯片里。安全性方面，也没得说，车架结实，刹车据我观察，总感觉保险杠比别的牌子厚实不少。
但问题在于，知道这些的人少。大部分普通老百姓，买车还得考虑性价比。别克品质固然好，但你敢保证他们中百分之十的人知道1.7米宽、1.4米高、2.7米轴距的具体尺寸？我自己开着英朗，和朋友聊天，他总结得很好：懂车的人，才会偏爱美系车，啥安全啊、开着舒服啊，或者就是觉得颜值、操控科技感强。嗯，这话其实没错，毕竟真正懂车的人都知道，别克的偏向舒适和安全，有点宅定，但也就这，保持得还算不错。
（这段先按下不表）说回来，现在销量，真的不行。我跟一位 salesman 聊过，他说：别克的销售屎一样的，报价一口价，跟客户讲价格有点像谈判……简单说，就是信息差捞点差。你能想象吗？这样的小手段，都已经常态化了。消费者其实也知道，别的品牌要么就是价格透明，要么还会给点优惠，可别克就是一开口就一口价。那价格能与腾讯的qq飞车比嘛？反正我觉得，这不合理啊。
我还琢磨了一些：别克能坚持到靠的也是品牌信仰和质量稳定。比如我朋友开了九年英朗，他觉得车没坏过一次，最感动的是质量太稳了。可能，很多人都看得清楚，质量比那些国内造的车强太多。别克现在用的车标，真让人目瞪口呆。你看那标模样，怎么说呢，好像设计师都在草稿纸上划了几笔，然后随手塞了个车标上去。
（这段先按下不表）不过说到体验，价格当然是关键。我随便猜测，别克的车百公里的动力总成成本，可能才不到10块钱，嘿嘿，别当真，只是个心里估算。但实际上，价格差距在这个价位，肯定存在差别——不然销售还能怎么捞差？保值率我也没细算，但以目前市场的情况来看，英朗九年的车，只要车况还硬朗，估计还能卖个六七万，算是相当不错的回报。
我觉得，别克的左膀右臂还是昂科威Plus和GL8陆尊。别克在SUV和MPV市场，还算有点根基。比起轿车，销量差不了太远。而且这些车的质量也还算过得去。对一部分家庭用户来说，买一辆别克，主要还是体面和信赖。你说，自己挣的钱，喜欢就好，不用太纠结价格。反过来吧，也难怪"."买家看上去，更在乎安全、空间和豪华感。
话又说回来，改车标这事，也让我有点哭笑不得。你说，改一改，品牌形象就能变好吗？我觉得未必。反正我看来，改车标，可能只是昙花一现的心理安慰，实际品质还是那样。真正能打动客户的，还是专业做工、车内体验。
（这段先按下不表）我开始想，可能还有一部分原因是，消费者懂车的比例太低了。刚才翻了下相册，看到我儿子小时候坐在英朗后座的一个角度，那个座椅、那个空间，现在想想，感觉还挺温馨。也有人说，只要安全，差距不大。你觉得呢？安全最豪华，这句话，也许是真的。售后服务嘛，修理工告诉我：这车抖得不行，七年都没出过大毛病。这也让我想到，汽车除了外观和动力，最重要的还是耐用。车商说，很多用车人最关心的就是用得久。
对了，最近我还在思考一个问题：如果没有补贴，国产车还能不能靠价格优势吸引用户？这事，我比较迷惑。因为我知道，国产车最原始的优势就是便宜和多样化，但如今，合资品牌也逐渐走低价路线，甚至比国产还低，质量还不错。那国产车还怎么突围？大概得靠性价比和售后口碑吧。
说了这么多，倒不如现场去看看。反正再怎么萧条，也觉得有点遗憾。这些曾经繁忙的4S店，哪天消失，也许人们会觉得，曾经的繁盛是那么的不可复制。
最后打个问号——你觉得，别克还能靠些什么，扭转销量下滑的局面？还是说，这个时代，传统的品牌魅力，已经逐渐被新势力取代了？别的牌子，像长城、吉利，拼的就是价格+科技感，他们会不会最终抢走市场？还是说，安全、品质还是消费者心中永远的第一位？这事，有点悬念。
也许，未来一两年，能看到一点变化。或者，别克还会坚持品质至上，哪怕店里门可罗雀。毕竟，汽车行业的变化那么快，不知道我再去的那家4S店，究竟还能维持多久……
本作品由作者原创完成，内容由人工写作，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助产生。 AI主要用于资料整理、语言润色、表达优化和灵感拓展，核心观点与主要内容均由作者独立创作。
本声明旨在表达本作品的内容旨在信息交流和观点分享，不含任何不良导向或违规内容。 如需引用或转载，请注明出处及作者信息。
全部评论 （0）