到底还要为品牌智商税贡献多少青春？真正的豪华把用户当上帝，就像阿维塔12这种“可进化的数字移动行宫”，而不是把你变成脑门上贴了贵族标签的提款机。
车圈有个玄学，判断一辆车是否高级，先看屁股。
保时捷帕拉梅拉靠一道性感弧线封神，阿维塔12浑圆无碍的“无后舷窗掀背车尾”直接让网友破防：“这屁股，一看就是练过的！”
稀有溜背造型、电动升降尾翼，加上私密性拉满的无后窗设计，大概是设计师纳德·法吉扎德喝了太多咖啡后灵感爆发的艺术品。
今天，“最美之臀”干了一件更疯狂的事，在车尾塞进一颗高精度固态激光雷达，连同前脸和腮帮子的三颗长距激光雷达，凑齐“四神兽召唤阵”。再有华为全新WEWA架构智驾加持，你能想象超模走秀时突然一个转身开练少林拳吗？
正因为尾闾有了新装备加持，全新阿维塔12专治各种“看不见的隐患”：倒车时沟渠台阶、消防栓、石墩，或者小动物乱跑、外卖小哥乱闯，各种鬼探头，360度全维防撞CAS4.0都能微秒级识别，帮你把车HOLD住。说真的，这屁股好像真长了天眼。
从此之后，阿维塔12用户有福了，“最美之臀”不仅负责撩妹，更负责安全，因为它已经是“最强大脑”的核心组成部分。
放眼看去，中国车市有四枚激光雷达加持的车型屈指可数，问界M9、享界S9、尊界S800、岚图泰山，基本都是菊花厂制造，但它们没有“最美之臀”。
余承东早年开着保时捷帕拉梅拉和卡宴横扫街头，他第一次见到阿维塔12就感叹说，好一位“俊男”。现在面对四激光雷达版的阿维塔12，余大嘴估计要惊呆了，他大概率毫无保留：“保时捷的标是祖传的，阿维塔的智能是华为亲生的”。
这话绝不为过，因为阿维塔12是分量给足的“华为智能全家桶顶配”：华为乾崑ADS 4.0智驾、华为顶配4激光雷达、鸿蒙座舱5.0。对老余而言，以前开帕梅要手脚并用，现在开阿维塔12翘着二郎腿看它自己飙车。如果没有交警，在零重力座椅上打个盹不为过吧。
网上有人戏称阿维塔12为“帕拉梅塔”，这绰号背后是赤裸裸的价值观颠覆。30万的车，给你百万级的底盘空悬+CDC魔毯、3.8秒破百、755公里续航，保时捷车主要沉默，BBA销售要流泪。
笔者在国家智能汽车示范区顺义基地试驾了最新款的阿维塔12，说实话，让我最心动的不是它的屁股，也不是那些敏锐到让人自卑和犯懒的AEB，而是小塔的底盘调校。
这一回，阿维塔12的“暗黑科技”是全面升级了前双叉臂+后多连杆悬架的系统，配合空气悬架与CDC动态阻尼，你过减速带如刀切黄油，砂石路面稳如老狗。
最过瘾的，还是舒适模式与运动模式切换感受，体验上前者如同被媳妇拉着溜街，后者更像你牵着小蜜去约会，反差之大老过瘾了。
当年开帕拉梅拉，那个祖传的车标也许能够证明“你是一个有钱的成功人士”。但今天，开迈巴赫或奔驰大G的都在路面乱停车被城管贴条子，为啥？那都是贱卖的廉价二手车，是城市无业游民们收来显摆的。
论智商，阿维塔12是全程托管的奶妈级智驾，帕梅挺多算一部膈应人的“高级跟车神器”，一个是你牛马一般驾驭机器，一个是让机器幸福的伺候你。
论良心，阿维塔12是一场价值革命，它的高级感不是为了制造“尊贵的幻觉”，而是让你用够得着的闲钱，全面拥有冰箱彩电大沙发双零重力按摩座椅英国之宝25喇叭音响……这些货，你花一百多个整台帕梅也买不着啊？
论格局，阿维塔12是新世界的潮流教主，帕梅则像旧时代的半老徐娘，她还在用奢华真皮和机械按键炫耀奶奶脸上的丝滑皱纹，小塔早在用纳米水离子空调做了半小时SPA级肌肤护理了。
你到底还要为品牌智商税贡献多少青春？真正的豪华必须把用户当上帝，就像阿维塔12这种“可进化的数字移动行宫”，而不是把你变成脑门上贴了贵族标签的提款机。
反正，这车余承东已经看呆了。假如余承东亲自试驾完这款“帕拉梅塔”，从那个搭载了激光雷达的“最美之臀”身后走出来，他会作何总结？
现在“遥遥领先”不让说了，但一个一切尽在掌握、强到起飞的“余式微笑”要有，然后余总对着镜头，会意味深长地说：
“以前，我们努力造一辆能停在保时捷旁边的车。今天，我们造的是让保时捷车主都想赶紧回家下单的车。”
此处，应该有掌声。
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