吉利李书福炮轰某车企：别为了好看把安全当儿戏！

吉利李书福炮轰某车企：别为了好看把安全当儿戏！

这年头，连李书福都坐不住了？那个一向闷头搞技术、造车的吉利掌门人，最近居然亲自下场开炮，话里话外直指某些车企为了设计好看，把安全底线都踩在脚底下。他说得挺狠：“车门撞了打不开，人出不来，这可不是小事，是要命的事。”这话一出，圈内人都懂，他心里有数得很，就差没点名道姓了。

老李这番话听着像是突然发飙，其实憋了不是一天两天。这几年新能源车拼得厉害，各家都在卷颜值、卷智能、卷配置，恨不得把车做成概念机，发布会一开，全场尖叫。可问题是，车不是手机，摔了能换，出了事，是要拿命填的。有些车型为了追求流线型、低风阻，把B柱砍了，车门结构改了，看着是挺帅，可一旦侧面碰撞，车门变形打不开，里头的人怎么办？等救援？黄金救援时间就那么几分钟。

更离谱的是，有些车连物理门把手都取消了，全靠电子解锁。电池一撞，系统一断电，门锁直接罢工。你说这设计是为了解放双手，还是给逃生添堵？这些细节，普通消费者哪懂那么多？他们看的是外观、是屏幕、是加速几秒破百。可车企清楚得很，安全才是底线，不是选配，更不是可以拿来换销量的筹码。

李书福这话，听着像是为行业敲警钟，其实也是在给自己正名。吉利这些年，虽然也在推新能源，但一直没放弃对车身结构、安全标准的坚持。你看领克、极氪，哪款车不是顶着一堆碰撞测试成绩出来的？他们敢说“公路坦克”，不是吹牛，是真敢拿车去撞。反观某些品牌，发布会天花乱坠，一撞测试，A柱弯了，车门锁死，气囊不弹，事后还甩锅说“测试条件特殊”。

说白了，汽车工业发展到今天，拼的不是谁更能吹，而是谁更敢对用户负责。一辆车，外观再炫，智能再强，要是关键时刻保不住命，那都是花架子。消费者花钱买车，不是买个移动的投影仪，是要安全地把人从A点送到B点。你把安全当成本压缩项，迟早会被市场反噬。

现在有些车企，一门心思搞营销，把工程师晾在一边，产品经理说了算，设计师拍板，安全工程师反倒成了“拖后腿的”。这种风气要是不刹住，迟早出大事。李书福这次站出来，不是多管闲事，是看不下去了。他代表的是老一辈造车人的底线——车可以不完美，但不能不安全。

别等到真出了人命，才想起安全的重要性。那时候，再漂亮的车，也洗不掉血的痕迹。

安全不是卖点，是底线；设计再炫，也得让人活着下车。

资料来源：新浪财经、搜狐汽车、第一财经日报