“银行看了都摇头”的金融政策,让豪华车门槛碎了一地
七月第一天,凯迪拉克甩出一张“王炸”! 五款主力车型——XT5、XT4、XT6、CT5和CT6——集体披上零首付、零利息的金融战袍。 从即日起到7月31日,消费者无需掏一分钱首付,就能把美式豪华座驾开回家。
这波操作直接把豪车市场的火药桶点燃了。
XT5——凯迪拉克的销量担当,三月狂卖3010辆的爆款中型SUV。 全系2.0T+48V轻混系统,一脚油门237马力喷薄而出,标配四驱系统稳如泰山。 车内那块33英寸9K曲面巨屏,比你家电视还大,配上怀挡设计,科技感直逼电动车。
XT4——豪华紧凑SUV的价格屠夫。 15。 99万起就能拿下,比同级BBA便宜一大截。 1。 5T和2。 0T两种动力可选,小家庭的第一辆豪车,钱包毫无压力。
XT6——三排六座的“移动会客厅”。 二排独立行政座椅带按摩通风,74%“得房率”让全家出行不再拥挤。 黑标版整车熏黑处理,开出去自带大佬气场。
CT5——年轻人的后驱梦想。 新增城市风尚版20。 69万起,比运动版再降1万。 全系174千瓦2。 0T+10AT,7。 3秒破百,电磁悬架和Brembo刹车直接“移植”超跑配置。 开它劈弯,宝马3系都得让三分。
CT6——旗舰轿车的降维打击。 虽然官方未公布一口价,但经销商报价已杀到27。 97万起。 5。 2米车身气场全开,MRC磁浮悬挂+Super Cruise超级巡航,高速上放手让它自己开? 这体验百万级轿车都眼红。
金融政策背后,藏着凯迪拉克的销量焦虑。 今年5月,只有CT5和XT5销量突破3000辆,XT4、XT6等车型惨淡维持在三位数。 面对新能源车的疯狂挤压,传统豪车品牌不得不放下身段,用真金白银换市场。
一位XT5车主坦言:“32。 8万落地,空间比X3大,隔音比奥迪好,但市区12。 6L的油耗确实肉疼,车机卡顿也是硬伤”。 美系豪车的粗犷与细腻,从来都是一枚硬币的两面。
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