2025年1-7月，国内新能源重卡市场火爆异常，新能源牵引车“居功至伟”！
那么，8月国内新能源牵引车市场表现如何？
终端上牌数据显示，2025年8月国内新能源牵引车销售1.40万辆（14012辆），创史上月度最高，环比增长11%，同比暴涨212%，比上月同比195%的增幅扩大了23个百分点。
2025年1-8月新能源牵引车累计销售8.5万辆（85148辆），同比去年前8月的24788辆销量大涨243.5%。
那么，2025年8月国内新能源牵引车市场有哪些主要特点？
一、同比暴增212%，销量创年内各月及史上月度新高
1、同比暴涨212%，环比增11%。
根据终端上牌数据，2025年8月新能源牵引车销售1.4万辆，同比大涨212%，环比增长11%。
据电卡观察分析，8月新能源牵引车之所以实现同环比“双增”、且同比暴涨，主要得益于：
一是“以旧换新”政策逐步落地，为应用场景最广的新能源牵引车创造了极为有利的市场环境。
二是新能源牵引车正向研发新品不断迭代更新，出现匹配双电机、三电机大功率、搭载600度、800度大电量，续航超过600公里的新品。
三是购置成本加速下降，降本增效优势突出，从市场端赢得了用户的认可。
四是去年同期没有特殊政策刺激，新能源牵引车销量基数较低。
五是8月我国制造业PMI值（49.4%）环比提升0.1个百分点，市场“景气度”相对上月有所改善，市场需求动力相对增强。
2、销量居年内各月及史上月度最高。
从上图可知，2025年8月的新能源牵引车销量为1.4012万辆，创2025年1-8月各月销量最高。由于2025年前8月各月新能源牵引车销量均是近5年同期最高的，追溯到2021年之前各月的新能源牵引车销量，可知均未有超3000辆的月份。
因此完全可以断定，2025年8月新能源牵引车销量创下史上各月新高。
近5年新能源牵引车月度销量走势（来源：终端上牌数据）：
二、同比演绎“8连大涨”，且均跑赢新能源重卡大盘
2025年1-8月各月新能源牵引车销量同比增速与新能源重卡大盘比较如下（数据来源：终端上牌）：
上图表可见，8月新能源牵引车销量同比大涨212%，与之前1-7月的“7连大涨”构成了“8连大涨”，且有7个月的增幅都超过100%（只有1月的同比增速是96%，低于100%）。
值得一提的是，在前8月新能源牵引车销量同比“8连大涨”中，每个月的同比增速均跑赢新能源重卡大盘（上图中新能源牵引车同比增速曲线均在新能源重卡增速曲线之上），说明2025年以来新能源牵引车市场普遍好于新能源重卡整体市场。
三、占新能源重卡近8成份额
根据终端上牌数据可知，2025年8月新能源重卡各细分市场销量、市场占比及占比同比增减情况如下：
上图表显示，2025年8月新能源牵引车占据新能源重卡整体市场近8成（78.87%）的市场份额，领跑新能源重卡大盘，且占比同比增加7.57个百分点，是占比同比增加最多的细分市场而领涨。
可见，新能源牵引车在新能源重卡大盘中“强者更强”的特征凸显。
四、8月销量TOP10车企同比均增长，联合重卡领涨
根据终端上牌数据，2025年8月新能源牵引车TOP10销量、同比及市场占比情况如下：
上图表显示，在2025年8月新能源牵引车市场竞争格局中：
解放、徐工二者销量均超2000辆，且相差不大，同比分别增长197.26%和157.89%，均跑输大盘。解放夺冠，徐工第二，市场占比分别为17.06%和15.52%。
三一重卡销量超1500辆（1743辆），同比大涨214.05%，跑赢大盘，市场占比12.44%，居第三。
陕汽、福田、重卡销量均超1000辆，且相均差很少，说明第四名、第五名、第六名位置争夺战比较激烈，同比分别增长279.63%、200.85%、319.68%，均跑赢大盘，市场占比分别为10.38%、10.07%、9.43%。
其余车企销量均在1000辆以下。
总之，TOP10同比均增长，联合重卡增13.8倍领涨。
五、1-8月累销：解放、徐工共同领跑行业；TOP10累计同比9增1降
2025年1-8月新能源牵引车TOP10企业销量及同比、市场占比情况如下（数据来源：终端上牌信息）：
上图表显示，2025年1-8月，新能源牵引车市场累计销量达8.5148万辆，累计同比增幅达243.50%，绝大部分车企表现十分亮眼。
从市场竞争格局看，解放、徐工累计销量均超1.35万辆共同领跑行业，市场占比分别为16.43%和16.2%，分别居第一、第二，
三一也超万辆列第三，市场占比13.47%。
从前8月TOP10车企累计销量同比看，同比9增1降，其中解放以395.71%的增速领涨。
六、上海唯一破2000辆夺冠，深圳超1000辆列第二
根据终端上牌信息，2025年8月国内新能源牵引车销量前10城市统计如下：
上图可见，在2025年8月国内新能源牵引车销量前10个城市中，上海唯一销量超2000辆，一家独大，强势霸榜；其次是深圳，是第二个销量超1000辆的城市，列第二。
其余城市销量均在1000辆以下。
综上所述，2025年8月国内新能源牵引车市场创下史上月度新高，表现异常火爆。
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