我原本打算买个老款车享受舒适出行，却发现停车和养车成本太高最终决定还是打车或租车更加划算

我原本打算买个老款车享受舒适出行，却发现停车和养车成本太高最终决定还是打车或租车更加划算

有个朋友昨天终于提车了，等了大半年，车价二十几万，也算是个刚需了吧。其实他说得挺有道理的：自驾出去玩什么的，灵活点，总比打车便宜。而且，他一直在催我买车，说有车出去散心多自在。我心里其实有点犹豫。

我也一直想，没追求什么潮牌或者跑车。只要坐着舒服点，动力够用，油耗能接受就行。毕竟，年轻时满脑子都是拼个潮，但现在三十了，觉得实用稳妥就挺好的。车的钱我倒是有储备，毕竟去年攒了点快钱，毕竟没啥大支出。对象那边也挺支持的，都是现实主义。她有驾照，两个身影想开车的机会也不少。

原计划是这个月去试驾一款老款卡宴或者本田奥德赛，养车成本、利用率都还不错。可昨晚我又折腾了一下，突然觉得不太对劲。细数一遍养车的那些隐形成本，好像都没想清楚。

我刚才翻了翻笔记，广州停车真的贵得离谱——平时找个地就像打游击一样，白天工作场地，晚上回家附近的车位，基本都要百元起步。要是全家出行，几天就能花掉几百甚至上千。去年我日常小车平均停车成本估算，倒还算出来：每年约2万。你说，停车贵得夸张吧？这还只是一个城市的部分，不全算维护、保险和油耗。

对比一下同价位的车，比如国产自己的品牌，原厂配置没差那么多，但保值率差了快20%。我其实挺有趣：买个车，五年后可以卖个折旧价，估摸着能剩下13万左右。累计的平均持有成本，比如燃油、保险、维护、停车，每年至少4.5万。这还没算特殊维修，比如前几天修尾气喷嘴，差点也是个万元级别。

我觉得，也不是所有人都知道这个数字，他们只关注车价本身。买了车是真便宜，但是维护、停放和养成惯的隐形成本，其实比想象中高。

其实我也试着算过，百公里油耗差不多8升左右，反正我算得很粗，保守一点，10升/百公里，每升7元，那油钱一年也得一万多了。再加上保险、年检，平均下来，开车每年花费几万块带过外，还是不小。

这让我开始怀疑：是不是打车或者租车更划算。特别是广州这种城市，交通堵、停车难，路况又复杂。一方面，偶尔打车，成本其实还算可以接受，50到100元的平均一次行程，省心又省事。另一方面，租车可以按需定制，假如偶尔出门旅行，花费可能比养车便宜些。

想了想，现在我每天上下班，做个公交就可以满足了，偶尔出去玩也不用非得带一车。毕竟，租个车出去玩，几天下来也就几百到一千块钱，挺划算。

这个想法让我好奇：是不是很多人都陷在养车坑里，可实际上，城市里真正用的频率太低？我身边朋友，除了买车用的几次，接送孩子，平时都靠什么？去年认识的一个修理工，他说：很多车子用不到一两年，就开始各种折腾。修车的收入越多，越想让车多用几年，但折腾的成本反而越来越高。

我也问他：你觉得你修车赚的钱够不够养车？他笑了：养车的成本比我想象的高多了。尤其是搞定保险、停车、偶尔的维修，怪不得车主都会抱怨贵。

现实很骨感。这个城市的停车费用，跟房价一样高，堵成狗，涨得快，车辆养起来就像无底洞。我也开始想：到底有谁能真正享受养车？可能少数会喜欢改装，或追求那份掌控感。对我个人而言，真心没有必要。

（这段先按下不表）我还想问：你们身边有没遇到过被养车坑的故事？还是觉得养车其实也还行？倘若你在偏远地方，能免费停车，或者公司包停车位，可能就另当别论了。

像我这样考虑实际成本的人，反复核算，发现买车并不是那么划算的事。就算心里想，车是便利的工具，但真正的支出远比想象多，尤其是在大城市。

一方面，我觉得，自己其实没想好一个问题：为什么会觉得必须要买车？为了面子？还是为了那种日常感的满足？要不要把这个等待时间用在别的事上？比如提升技能、旅行、或者给自己更多自由。

话说回来，小跑题都不算了。也许真有人喜欢开车，喜欢那种握在手里的控制感。但也有人和我一样，觉得拿钱养个看不见的琐碎成本太烦。

这让人忍不住思考：未来会不会有一种更简单的解决方案？像现在一些车企推出的那种共享出行或自由租车服务，真是方便。你不用担心停车，不用考虑养车成本，只要需求一来，线上一呼，车就到位。

对了，我还发现一个细节。有次和朋友聊，他说：其实很多车主都在被车绑架。买车前觉得自驾自由，到后面，反倒成了负担。这是不是某种人设被打破了？车是个工具，它存在的意义是方便，而不是束缚。

(这段先按下不表)

回头想，自己这些天都在算账，似乎越来越倾向：还不如用打车、租车的方式，既省心又不失便利——特别是在这城市，停车和养车的复杂度远超我的预期。也许，真得像部分人说：养车是豪华的负担。

小细节也让我想起一句身边的修理工的话：车越养越贵，最后都是‘没钱装逼’的事。我刚才翻了下相册，看到去年刚买的车照片，心里还存着一点憧憬，但现实一对比，那种美拍的心情瞬间就变得很虚了。

接下来，你会怎么想？是不是觉得未来的交通会变得更加碎片化？或者，像我一样，自然会再考虑：买车到底是不是刚需？

看着手机屏幕里的价格变动，我还在犹豫：要不要真的赌一把，买个二手的老款车，还是就能在城市里安稳过日子，等个几年，买个稳定点的车……或者，干脆用共享模式，干掉买车的成本？

觉得这个话题挺复杂。不只是我，小城市里面可能这事还关系不大。大城市的贵和堵，让人不得不深思：养车的意义到底在哪儿。

不知道你们怎么看？是真的爱车如命，还是寅吃卯粮，以为买车是生活必需品？

（这段就先按下不表）

能不能说，用成本-收益模型来衡量，买车是不是理智？我觉得大概率不算。但最终，还是得你自己做决定。只可惜，我就是那种喜欢折腾的人，算啊算，还是觉得打车/Texting（出租车）或租车更省心。

哎，这件事，说到最矛盾的就是：每次看到新车广告，都有点心动，但心里也懂：城市用车方式变了，养车的意义却没那么大了。

可能有一天，城市的停车问题被彻底解决，比如全面实时共享、智能化管理，那会不会变得不一样？还是我太天真了。

你觉得呢，是不是未来会真的让买车变成奢侈还是负担？

反正，我还在观察，看看那份养车成本表还能不能再打折，到时候，要不要就完全抛弃自己手里的那份自由了。

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