在甘南环线转悠的时候,碰上两辆特别能扛的车,一辆车牌尾号9Q02N,陕A的丰田,另一辆是2888T,这俩家伙状态都不一般,让人看一眼就记住。陕A那丰田最显眼,车尾外壳在洛克之路那段路磕得稀巴烂,碎成一大堆塑料渣子,车主没多想,直接买了卷透明胶带,把那些碎块一块块贴回去,看起来歪歪扭扭的,但勉强拢住了形状。
胶带粘得挺牢,风吹日晒都没散架,他就这样开着,没拖车也没叫救援,从甘南一路往东,翻山越岭,路过兰州那边的高速,又拐进陕西境内,总共跑了上千公里。
路上车尾晃荡着,胶带边上还渗点灰尘泥巴,但发动机稳稳的,轮胎没问题,他就这么咬牙顶着。想想那路况,甘南的山道弯多坡陡,石头路面到处是坑,低个头就容易碰底,车尾碎了肯定是擦着岩壁或者后车追尾弄得,他也没耽搁,贴好继续走。终于到了高陵,停在那个叫人文圣地牌坊下面,车还站得直直的,他下车冲着镜头挥手,和老乡们聊了两句,脸上笑呵呵的,车就这么完整带回来了。
另一辆2888T也差不多牛,车身到处是刮痕,保险杠歪了,灯罩裂开一道大口子,估计也是在环线土路段碰的,车主用同样的招,胶带加手劲固定住,没修没换,直接开回陕西老家。俩车停一起,胶带痕迹亮闪闪的,在阳光下特别扎眼。
开这种车的哥们儿,平时肯定爱自驾,甘南环线这地方,路窄车少,但一磕碰就麻烦,他们选择硬扛回去,可能是舍不得扔车,也可能是离家近想自己搞定。
整个过程没大毛病,油耗正常,刹车灵敏,就是外壳看着吓人。回想那条线,从夏河到碌曲,再绕合作郎木寺,土路沙石飞扬,丰田这种越野底子厚的车吃得消,胶带临时顶上,居然撑到家门口。
高陵那牌坊挺有名的,当地人爱聚那儿聊天,他一到就成了焦点,车尾的胶带艺术品一样。
类似的事在自驾圈常见点,但这俩车特别典型,9Q02N的丰田尾箱里还塞满行李,估计一路露营,碎了也没翻车祸。2888T可能是皮卡或者SUV,刮痕从侧面延伸到尾部,胶带缠了好几层,颜色都对不上,但开车稳当。
开车回陕西的路不短,甘南到西安得七八百公里,再到高陵多点,他们平均时速保持在60左右,避开夜路多休息。胶带这玩意儿便宜好用,超市里就有,粘塑料壳效果意外好,没专业工具也能应急。
车主们估计经验老道,知道丰田车架结实,小破损不影响核心。
停牌坊下那刻,周围老乡围上来瞧,问怎么磕的,他就指着胶带说,山路就这样,贴贴继续跑。大家点头笑,觉得靠谱。到家修车花不了多少,拆掉胶带换壳子,旧车新胎,又能上路了。
甘南环线魅力就在这,风景牛,考验车也牛,这两辆见证了全程。
