准新坦克300仅1.6万公里,18万秒杀同级,硬派越野轻松圆梦!

最近几年,只要一提到国产车,很多人脑子里都会蹦出一个方方正正、看起来特别硬朗的影子,那就是坦克300。

这款车自从上市以来,可以说是在汽车市场里掀起了一股不小的波澜,不光是很多向往越野的大老爷们儿对它爱不释手,就连不少追求个性的女车主也纷纷开上了它,成了一道独特的风景线。

大家喜欢它,原因也很简单:外形够霸气,越野性能实打实的强,价格相比那些进口的硬派越野车又亲民了不少。

准新坦克300仅1.6万公里,18万秒杀同级,硬派越野轻松圆梦!-有驾

它让很多人觉得,原来拥有一台能带自己翻山越岭的车,并不是一个遥不可及的梦。

今天咱们要聊的,就是一个让这个梦想离现实更近一步的机会:一台只跑了1.6万公里的2024款坦克300,车主报价17.88万,这笔账到底划不划算,能不能让普通人的越野梦轻松实现呢?

咱们先来仔细看看这台车的基本情况。

这是一台2024款的2.0T挑战者版本,颜色是那种很显眼的橙色,停在路边回头率肯定不低。

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车子目前在乌鲁木齐,牌照也是在当地上的。

最关键的信息是两个数字:一个是行驶里程,1.6万公里;另一个是过户次数,0次。

这两个数字合在一起,就给这台车贴上了一个“准新车”的标签。

1.6万公里对于一台车的整个生命周期来说,基本上就相当于刚过了磨合期,发动机、变速箱这些核心部件都活动开了,正处在一个性能最好的阶段。

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而0次过户,意味着你把它买过来,你就是它档案里的第一任正式主人,这对于很多在意车辆历史记录的朋友来说,心理上会舒服很多,感觉就像是自己去店里提的新车一样。

接下来,咱们就得算算经济账了,这也是大家最关心的地方。

这款坦克300挑战者,如果现在去买新车,官方的指导价是21.88万。

但买车不是只付一个裸车价就完事了,你还得交一笔将近两万块钱的车辆购置税,再加上保险、上牌这些费用,全部办下来,没有23万多是很难落地的。

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现在这台准新车呢?

报价17.88万。

这么一对比,差价就很明显了。

你不仅省下了那笔必须交的购置税,车价本身还便宜了两万多块钱。

里外里省下来的这五万块钱,可不是一笔小数目。

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这笔钱足够你给车子换一套更专业的越野轮胎,再添置一些露营装备,或者直接规划一次长途穿越旅行,连油费都包含了。

从这个角度看,买这台二手车的性价比确实很高,等于让别人帮你承担了新车落地后最大的一笔折旧损失。

当然,光便宜还不行,车子的硬实力才是根本。

坦克300之所以被称为硬派越野,不是光靠一个外形的。

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它肚子里确实有真材实料。

动力上,用的是一台2.0T的涡轮增压发动机,配的是一个8挡手自一体变速箱。

这套动力组合在长城自家的很多车型上都在用,技术非常成熟,特点就是换挡平顺,动力输出也足够日常使用和一般的越野路况。

官方给出的百公里综合油耗是9.9升,对于这么一个又高又大、体重超过两吨的“铁疙瘩”来说,这个油耗表现算是比较合理的,并没有像很多人想象中那么夸张。

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它真正的精髓,在于它的四驱系统。

这台挑战者配备的是分时四驱系统,还带一个低速四驱模式,也就是我们常说的4L挡。

这个东西和很多城市SUV上的四驱可不是一回事。

简单来说,平时在城里开车,你可以用两驱模式,省油;遇到下雨下雪路滑的时候,可以挂上高速四驱(4H),让四个轮子都有动力,车子开起来更稳。

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而当你真的要去野外,遇到爬大坡、过烂泥、陷沙地这种极限情况时,挂上4L挡,它的作用就体现出来了。

它能把发动机的扭矩放大2.48倍,车子会变得很慢,但力气会变得巨大无比,就像一个平常人突然变身成了大力士,能帮你从困境中脱离出来。

这才是硬派越野车的灵魂所在,是它能带你去“诗和远方”的底气。

在日常使用方面,这台2024款的车配置也一点不落伍。

像是车道保持辅助、车道偏离预警这些主动安全功能都有,在跑高速的时候能省不少心,车子会帮你修正方向,让你开得更轻松、更安全。

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还有疲劳驾驶提示,长时间开车难免会犯困走神,这时候系统提醒一下,可能就避免了一次危险。

空间方面,它的尺寸在同级别里算大的,后排座椅还能按比例放倒。

放倒之后,后备厢会形成一个非常平整的大空间,别说装东西搬家了,铺个垫子在里面躺下休息都没问题,对于喜欢自驾游和户外露营的人来说,这个功能非常实用。

最后,我们再从市场的角度分析一下这笔买卖。

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文章里也提到了,这台车17.88万的报价,在二手车市场里不算最低的,甚至可以说是略微偏高。

但是,评价一个东西值不值,不能只看买的时候花了多少钱,还得看它将来能值多少钱,这就是我们常说的“保值率”。

坦克300在这方面是一个非常特殊的存在,它的保值率高得惊人,开了一年的车还能卖出新车价的将近八成,而很多同级别的合资或者国产品牌,一年下来可能就打了七折甚至更低。

为什么会这样?

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就是因为喜欢它、想买它的人太多了,市场需求旺盛,价格自然就坚挺。

所以,你今天花17.88万买了它,可能开个一两年再卖,也亏不了太多钱。

从这个角度看,买它更像是一种相对稳妥的消费,而不是纯粹的消耗品。

综合来看,这台行驶里程短、没有过户记录的准新坦克300,确实提供了一个很有吸引力的选择。

它让你用一个比新车便宜好几万的价格,提前享受到了一台功能全面、性能强大的硬派越野车。

虽然它的报价在二手市场里不算最便宜的,但考虑到它超高的保值率和为您省下的购置税,这个价格也在合理的范围之内。

对于那些预算不是特别紧张,又真心热爱驾驶、向往户外生活的消费者来说,这无疑是一个可以认真考虑的机会,它能实实在在地帮你把那个驰骋天地的越野梦,更快地变为现实。

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