16.98万就能买激光雷达+高速L3级智驾？45万豪车竟和入门款共享同套系统！
当余承东在鸿蒙智行发布会上喊出“全系标配ADS4.0”时，整个汽车圈炸了——从16.98万的尚界H5到44.98万的问界M8纯电版，华为用7款新车撕碎了智能驾驶的“价格壁垒”。
这场覆盖全价位的“科技平权”，究竟是真颠覆还是博眼球？
尚界H5以16.98万预售价杀入市场，首次将华为ADS4.0系统拉进20万内区间。
这款与上汽合作的B级SUV，标配192线激光雷达和4D毫米波雷达，支持120km/h静止车辆AEB刹停、eAES自动紧急避让，甚至能通过车外麦克风实现“隔空喊话挪车”。
余承东现场直言：“过去20万以下做高阶智驾是巨大挑战，感谢上汽团队破局！”
纯电版提供64.6kWh和80kWh两种电池，续航分别为535km和655km；增程版搭载32.6kWh电池，纯电续航235km，综合续航1360km，百公里油耗低至4.44L。
预售开启1小时，小订突破25000台，下沉市场用户第一次用紧凑型SUV的价格摸到了旗舰级智驾的边。
新款智界R7售价24.98万-30.98万元，全系增程与纯电“同价”。
增程版纯电续航251km（Max版）/360km（Max+版），综合续航1500km+；纯电版搭载100kWh电池，续航802km（CLTC标准）。
新车升级16.1英寸3K中控屏、罗兰紫双拼内饰，首次配备主副驾双零重力座椅，18向调节支持腰腿双零压角。
智驾硬件堆料堪称“暴力”：36个传感器包含前向192线激光雷达、3分布式4D毫米波雷达矩阵及后向固态激光雷达。
新增6个车外麦克风，未来通过OTA升级车外语音控车功能，狭窄车位可语音遥控泊入泊出。
问界M8纯电版售价35.98万-44.98万元，与增程版“油电同价”。
基于华为巨鲸800V平台，标配100kWh电池，续航705km（后驱版）/655km（四驱版），15分钟快充补能400公里。
取消增程器后，车头腾出149L电动前备箱，支持手势和语音控制开合。
安全性能全面升级：搭载华为ADS4.0系统，支持沙尘天气AEB（生效范围4-150km/h），新增爆胎稳定控制辅助，130km/h爆胎后0.2秒稳住车身。
上市2小时大定突破7000台，用订单证明高端纯电SUV并非伪命题。
华为乾崑ADS4.0系统以WEWA架构（云端世界引擎+车端世界行为模型）为核心，通过AI生成1000倍于真实场景的极端路况数据训练，端到端时延降低50%，通行效率提升20%，重刹率下降30%。
感知硬件全面升级：高精度固态激光雷达可识别3cm悬空障碍物，舱内激光视觉传感器实现100km/h舒适刹停。
全维防碰撞系统CAS4.0覆盖“全时速、全方向、全天候”场景，前向AEB生效范围4-150km/h，侧向防碰撞支持30-130km/h。
泊车代驾VPD2.0支持跨层停车场自动通行，6月起覆盖全国10万个停车场。
截至2025年8月25日，鸿蒙智行累计交付突破90万辆，连续14个月蝉联中国品牌成交均价第一。
华为ADS系统半年行驶里程达16.7亿公里，累计避免碰撞超215万次。
7月全系交付47752台，其中问界独占40753台，成为绝对销量支柱。
产品矩阵强弱分化明显：问界M9上市17个月交付22.6万辆，稳坐50万以上销冠；智界R7/S7累计交付11万辆；而新品牌尚界H5初入16万级市场，将直面比亚迪海狮07、零跑C10的围攻。
24.98万的智界R7Max与即将上市的新问界M7价格高度重叠，二者同样主打家庭市场，搭载ADS4.0+鸿蒙座舱。
中信证券研报指出：“内部赛马不可避免，产品重叠将导致订单分流。”华为已紧急抽调问界骨干支援智界研发，但问界M8纯电版2小时7000台大定与智界S7预售24小时5000台的数据，仍暴露了鸿蒙智行“偏科”的软肋。
更残酷的是外部战场：尚界H5杀入的16万级市场，比亚迪海狮07、零跑C10已短兵相接；问界M8纯电版直面理想i8和蔚来ES8的“百万级营销攻势”；智界S7被小米SU7、特斯拉Model3围剿。
当余承东喊出“诚意满满”时，消费者却在问：华为的“技术平权”，真能同时打赢七场战争？
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