你印象里的丰田RAV4，是不是那个圆滚滚的家用买菜车？ 这次它彻底“黑化”了！ 第六代RAV4直接甩掉老气设计，摇身一变成了硬派方盒子，前脸酷似小号普拉多，内饰塞进双大屏，全系标配混动系统。丰田直接砍掉纯燃油版，最低油耗4.7L，插混续航150公里，预计22万起售。 面对本田CR-V、哈弗大狗的围攻，这次RAV4真能靠“硬”翻身吗？

新RAV4车头用上超大黑色进气格栅，两侧C字型大灯棱角分明，引擎盖凸起的筋线像乐高积木一样拼接，连车标都做了熏黑处理。

从侧面看，直立的车窗线条搭配双色悬浮车顶，轮眉外扩了足足3厘米，轮胎也升级到19英寸，活脱脱一辆缩小版普拉多。

车尾直立式尾灯组和黑色保险杠几乎垂直地面，后挡风玻璃面积缩小了15%，官方解释是为了增强后备厢隐私性。 实测数据显示，新车的风阻系数从老款0.32飙升到0.35，

拉开车门，最先看到的是两块12.3英寸悬浮屏，但仔细看会发现，空调旋钮和驾驶模式按键全部保留实体操作。 中控台用上分层设计，上层储物格深度达到12厘米，实测能塞下4瓶550ml矿泉水。

方向盘换成普拉多同款造型，电子挡把长度缩短了40%，中央扶手抬高到与中控台齐平，胳膊搭上去的高度刚刚好。

实测车机系统搭载高通8155芯片，语音控制响应速度0.8秒，支持华为HiCar互联。 但副驾驶面前多了一条贯穿式凹槽，官方称这是“工具收纳区”。

老款2.0L燃油版彻底消失，全系标配第五代THS混动。 2.0L混动综合功率200马力，比老款提升12%，实测百公里油耗4.7L；2.5L混动版马力冲到240匹，但油耗反而降到5.1L。

插混版本18.1度电池包支持150公里纯电续航（NEDC工况），油箱容积却从55升缩到45升，满油满电综合续航反而比老款少了100公里。

四驱系统分成三个档次：入门版是传统机械四驱，中配带扭矩矢量分配，顶配直接上普拉多同款E-Four电四驱。 丰田公布了一段测试视频，新车能爬上30°陡坡，涉水深度从老款50厘米降到30厘米，官方解释是电池包位置限制。

虽然车长只增加了5厘米，但轴距偷偷拉长5厘米到2690mm。 实测后排腿部空间达到42厘米，身高1米8的人能轻松跷二郎腿。 后备厢标准容积从580升涨到615升，但地台高度抬升了3厘米，搬重物会更费力。

丰田把前挡风玻璃倾斜角减少了8度，导致前排驾驶员视野高度降低2厘米，身高超过1米85的人可能会觉得压抑。

天窗提供两种选择：无天窗版和全景天幕，但天幕不可开启，且没有遮阳帘，夏季暴晒问题需要额外花2000元加装遮阳板。

根据广丰经销商泄露的信息，2.0L混动版预计22万起，比老款贵1.5万，但标配L2级驾驶辅助和全景影像；插混版直接冲到28万，比比亚迪唐DM-i贵3万。 顶配车型带E-Four四驱和JBL音响，落地价超过32万，这个价格已经能买到优惠后的宝马X1 2.0T。