第一次听说，其实我有点不敢相信。毕竟在我印象里，这车一直是那种“有点遥远”的存在，身边开宝马5系的人总给人一种事业有成、生活挺滋润的感觉。以前刷短视频或者逛汽车论坛，经常看到有人讨论宝马5系的驾驶感受，说什么“操控一流”“动力充沛”，还有人说这车开出去特有面子。可说实话，像我这样普通工薪阶层，真没想过有一天能用二十多万的价格买到一辆全新的宝马5系。就算是以前二手车市场，5系的价格也没见这么夸张的跌幅，难免让人觉得有点魔幻。
最近在网上看到不少新闻，说2025年宝马5系裸车价最低已经跌到26万元，甚至有些地方还比这更低。有人说这是“史上最低”，还有人怀疑是不是经销商在玩什么套路。其实我也挺好奇，这样的价格到底是真是假？如果是真的，买到算不算捡漏？又或者这背后是不是有啥“猫腻”？毕竟买车不像买衣服，说换就换，万一买回来发现有坑，那可就亏大了。身边有朋友也在讨论这个事，大家的态度都挺谨慎，有人觉得现在入手很划算，也有人担心后续保值和用车成本。
说到底，宝马5系裸车价跌到26万元这事，确实挺让人心动的。可到底值不值得买，我觉得还得仔细琢磨琢磨，不能光看价格低就冲动下单。毕竟这车的品牌、配置、后期维护啥的，都是要考虑的。下面我就试着从几个角度聊聊自己的看法，也许能帮到和我一样纠结的人。
二、宝马5系价格变化现象分析
网上查了一下数据，宝马5系的价格这两年确实变化挺大。2023年那会儿，5系的官方指导价基本都在43万以上，落地价怎么着也得接近50万。可到了2024年下半年，陆续有消息说各地经销商开始大幅优惠，裸车价普遍降到30万出头。到了2025年，有些地方甚至直接给出了26万的价格。根据汽车之家2025年4月的市场行情数据，部分一线城市的宝马5系最低裸车报价已经跌破27万，这还是新车，不是库存车。看到这组数据，我有点懵，感觉和两年前完全不是一个世界。
这种价格变化，可能和市场竞争有关。2024年国产新能源车崛起，像理想、蔚来这些品牌的高端车型卖得很火，很多原本考虑BBA（奔驰、宝马、奥迪）的人开始转向新能源。宝马5系作为传统豪华品牌，销量压力一下子大了不少。再加上新款上市、老款清库存，经销商压力山大，只能靠降价来吸引顾客。其实这种情况在汽车圈也不是第一次见，之前凯迪拉克、沃尔沃也都玩过类似的价格战。不过宝马5系跌到26万，力度确实有点出乎意料。
身边有朋友在2023年买的宝马5系，当时落地价还接近45万。现在听说新车只要26万，心里多少有点不是滋味。他跟我吐槽说早知道等等，现在就能省下十几万。也有网友在论坛里晒出自己的购车发票，确实有26万出头的价格，不过大部分都是需要加装一些选装包或者金融服务，实际落地价可能还会高一点。总的来说，这波降价确实让宝马5系的门槛变得很低，甚至有点像“白菜价”了。
不过我也有点疑惑，这么低的价格到底能不能买到正儿八经的新车？会不会是库存车、试驾车，甚至有些车源本身有点小问题？有些网友说，低价车型往往配置比较低，甚至连倒车影像都没有。还有人担心，这种大幅降价会不会影响后期保值，毕竟车价跌得太狠，二手市场肯定也会跟着跳水。查了下2025年中国汽车流通协会的数据，宝马5系的二手车残值率已经从2023年的65%跌到了2025年的58%左右，降幅挺明显的。
其实对于普通消费者来说，价格确实是个很大的诱惑。毕竟二十多万买一辆宝马，听起来就像中彩票一样。但我觉得，还是得多问问身边人，多看看真实案例，别被表面的低价冲昏了头脑。毕竟买车这事，水挺深的，价格只是其中一个因素。要是买回来后续用车成本高、保值差，那省下的钱可能还不够以后折腾的。感觉现在的汽车市场，变化太快，有点让人摸不着头脑。
三、26万元裸车价下的购车体验想象
如果让我用26万元买一辆全新的宝马5系，说实话，第一反应肯定是“赚到了”。以前总觉得宝马是有点高攀不起的品牌，没想到现在也能“平民化”。想象一下，自己开着新买的宝马5系回家，邻居、亲戚八成都要用羡慕的眼神看你。甚至可能会有人问你是不是中彩票了，或者是不是做了什么大生意。其实，这种心理上的满足感挺微妙的，毕竟在中国社会，车子还是身份的一种象征。
有一次和朋友聊天，大家都在讨论最近汽车降价的事。有人说现在买宝马5系比买国产新能源还便宜，简直不敢相信。我有个同事前段时间刚换了理想L7，落地价也差不多三十万出头。他听说宝马5系跌到26万，居然有点后悔，说要是早知道，肯定会再考虑一下。其实这种“买新不买旧”的观念现在好像也在慢慢变化，毕竟豪华品牌的吸引力还是挺大的。
不过，真要下单的时候，我觉得心里还是会有点犹豫。毕竟宝马5系虽然便宜了，但后续的保险、保养、维修啥的，估计还是不便宜。听说有些配件特别贵，换个轮胎都要大几千。还有人说，买豪车之后，油耗也比普通车高不少。想想自己的工资，买车容易养车难，这话一点不假。再说了，26万的裸车价，实际落地可能还要加上购置税、保险、上牌费啥的，算下来也得三十万左右。对于普通家庭来说，这笔钱也不是小数目。
有时候我会拿买宝马5系和买国产新能源车做对比。比如比亚迪汉EV、极氪001这些车，价格差不多，配置还挺高。新能源车不用交购置税，充电也比加油便宜。可问题是，宝马毕竟是宝马，开出去还是有点不一样的感觉。就像有的人喜欢喝可乐，有的人非要喝百事，明明味道差不多，就是心理上觉得不一样。买车这事，有时候真的挺像买衣服，贵的不一定最合适，但便宜的豪牌子，谁又能拒绝呢？
我还想象过，如果真的买了宝马5系，家里人会是什么反应。爸妈可能会担心后续花销太大，老婆可能觉得买国产新能源更实用。小孩可能会觉得这车挺酷，毕竟宝马的标志还是挺有辨识度的。其实家庭成员的意见也挺重要，毕竟买车是个全家的事。要是买回来大家都觉得不实用，那开着再好的车也没意思。有时候觉得，买车就像买房子，除了价格，还得考虑方方面面，真不是一拍脑门就能决定的。
总的来说，26万元买宝马5系这事，听起来很美好，但真要下单，心里还是会有点打鼓。毕竟这不是一件小事，得多想想，多问问，多比较。
四、性价比与竞品对比
和宝马5系同级别的车，最常被拿来比较的就是奥迪A6L和奔驰E级。查了下2025年5月的市场报价，奥迪A6L裸车价最低大概在27万左右，奔驰E级稍微贵一点，最低也要31万多。其实这三款车在国内市场一直是“老对手”，有点像三国演义。有人说，宝马主打操控，奔驰主打舒适，奥迪则是科技感强。每个人的需求不一样，选择也会不同。
我有个朋友是奥迪A6L的忠实粉丝，他说A6L空间大，后排坐着舒服，适合家用。还有人觉得奔驰E级的内饰豪华，开起来有种“老板车”的气场。至于宝马5系，大家普遍觉得驾驶感受更好，转向灵活，动力充沛。其实这些感受有点主观，就像有人喜欢软床，有人喜欢硬床，谁也说不清哪个更好。身边有同事开过这三款车，他说如果追求驾驶乐趣，宝马5系还是首选；要是注重乘坐舒适，奔驰E级更合适；奥迪A6L则是各方面都比较均衡。
从配置上看，26万元的宝马5系基本是低配版，配置可能不如国产新能源车丰富。比如比亚迪汉EV、极氪001这些车，二十多万就能买到一堆高科技配置，什么L2级自动驾驶、大屏幕、座椅加热通风一应俱全。反观宝马5系，低配版可能连倒车影像、无钥匙进入都没有。有人觉得花同样的钱买国产新能源更划算，但也有人认为，宝马的品牌溢价和驾驶质感，是国产车短时间内学不来的。
其实性价比这个东西，挺难衡量的。有的人觉得买车就是要看配置，能用的功能越多越好；有的人则觉得，开车的感觉才是最重要的。就像买手机，有人追求高像素，有人只看手感。对于宝马5系来说，26万的价格确实让它变得很有竞争力。和奥迪、奔驰比，价格优势明显；和国产新能源比，品牌优势还在。但要说性价比绝对高，我觉得也不一定，毕竟后续用车成本、保值率啥的，都是要考虑的。
身边有个朋友去年买了比亚迪汉EV，开了一年后觉得新能源车的便利性确实不错。充电便宜，保养简单，几乎不用进修理厂。不过他也说，偶尔还是会怀念油车的驾驶感受，特别是高速超车的时候。其实每种车都有自己的优缺点，买车这事，最终还是看个人需求和喜好。
总之，26万元的宝马5系，和同级别竞品相比，确实有一定的吸引力。但要说“性价比无敌”，我觉得还得具体情况具体分析。毕竟每个人的需求不一样，适合自己的才是最好的。
五、低价背后的疑问与风险
宝马5系裸车价跌到26万元，很多人第一反应是“为啥这么便宜？”我也有点纳闷，难道宝马不赚钱了？其实查了下行业分析，2025年中国乘用车市场竞争特别激烈，尤其是新能源品牌冲击下，传统豪华品牌压力山大。宝马为了清库存、抢市场份额，只能大幅降价。可问题是，这种低价到底能不能持续？会不会只是短期促销，等买的人多了价格又涨回去？
还有一种说法是，低价车型大多是配置最低的版本，甚至有些是库存车、试驾车。有人在论坛里吐槽，去店里看车，销售一上来就推荐加装包、金融服务，实际落地价比宣传的高不少。还有人担心，这种低价车是不是有隐形瑕疵，比如小事故修复、长时间库存导致的电瓶亏电、轮胎老化等。其实这些问题，普通消费者很难分辨，买车的时候还是得多留个心眼。
关于二手残值，我查了下2025年中国汽车流通协会的数据，宝马5系的二手车残值率已经跌到58%左右，比2023年下降了7个百分点。也就是说，买了新车开两年，可能就要亏掉十几万。对于打算长期持有的车主来说，这种贬值速度确实有点让人心疼。还有人担心，后续保养和维修成本高，尤其是豪华品牌，配件贵、工时费高，稍微出点问题就得花不少钱。我有个朋友的宝马5系换个变速箱油，4S店报价三千多，他都快崩溃了。
政策变动也是个不确定因素。2025年新能源车补贴政策收紧，燃油车的购置税优惠也有调整。有人担心以后限行、限购政策会更严，燃油车的用车环境可能越来越差。虽然现在买宝马5系便宜了，但未来政策怎么变，谁也说不准。感觉买车这事，真的是“计划赶不上变化”，今天看着划算，明天说不定就后悔了。
其实我觉得，买车不能光看价格。低价背后可能有各种“坑”，比如配置缩水、售后缩水、保值缩水。买之前最好多做功课，问问身边有经验的人，看看真实车主的反馈。毕竟一辆车要开好几年，买得便宜不代表用得省心。现在汽车市场变化太快，谁也说不准明年会发生啥。买车这事，还是要多想想，别被一时的低价冲昏了头脑。
六、结论与个人建议
宝马5系裸车价跌到26万元，确实挺让人心动的。我觉得，如果预算有限、又特别喜欢宝马品牌，这时候入手也不是不可以。可要是追求用车省心、保值率高，或者对配置有很高要求，还是得多比较、多考虑。毕竟买车不是小事，除了价格，还要看后续的用车体验。希望大家在做决定之前，多问问、多看看，别被低价冲昏了头脑。以后有机会的话，我也想亲自去试驾一下，看看自己到底适不适合这辆车。
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